Az élet forma-1-es özvegyként
Gilles Villeneuve, a kanadai F1 legenda elvesztése csak egyike a számos pilótahalálnak a Forma-1-ben. Ez különösen fájdalmas volt a Forma-1-es pilóták feleségeinek.
Eddig 29 halottat számlál a Forma-1. A modern F1-ben szerencsére már sokkal ritkábbak az ilyen esetek, de voltak olyan évek is sajnos, amikor majdnem minden évben meghalt valaki. 1973-ban Roger Williamson, 1974-ben Helmut Koinigg, 1975-ben Mark Donohue, 1977-ben Tom Pryce, 1978-ban Ronnie Peterson – csak 1976-ban úszták meg a pilóták, bár akkor Niki Lauda került közel hozzá, de neki szerencsére sikerült túlélnie égési sérüléseit, aminek nyomait még ma is magán viseli. Bárki, aki a ’80-as évek elejéig versenyzett, folyamatosan farkasszemet nézett a halállal. Minden egyes versenyen.
De kik voltak azok a nők, akik őket támogatták? Folyamatosan féltek a férjeik elvesztésétől? Elfojtották a félelmüket, és megtanultak együtt élni vele.
A számítógép előtti időszakban nagyon fontos feladattal rendelkeztek: egy stopperórával mérték a köridőket, remélve, hogy férjük minél gyorsabb lesz. És remélve, hogy újra feltűnnek, sértetlenül.
Minden nő másképp vívta meg saját belső harcát. Barbro Peterson, Ronnie Peterson özvegye mély depresszióba esett, majd újra egy F1-es pilótába szeretett bele, John Watson-ba. Watson még egy Lotus ülést is visszautasított Barbro kedvéért, mivel Ronnie egy Lotusban vesztette életét.
De Barbro életöröme sosem tért vissza. 40 éves korában, egy sötét decemberi napon végzett magával 1987-ben.
Mark Donohue özvegye pedig beperelte a gumi gyártót, miután férje meghalt az 1975-ös Osztrák Nagydíjon.
És itt van még Joann Villeneuve. Az ő férje, Gilles Villeneuve volt, aki kanadaiként először futamgyőzelmet ünnepelhetett a száguldó cirkuszban, 40 évvel ezelőtt, éppen Kanadában.
„A versenyzés egy olyan sport, ahol tisztában kell lenned a rizikóval. Egy esetleges balesettől való félelem mindig ott van. Tudtam, hogy bármikor megtörténhet a baj, de próbáltam tudomást sem venni erről, mivel nem jó, ha folyamatosan ez jár az ember fejében.” – emlékezik vissza Joann.
A már 66 éves özvegy szinte mindig ott volt férje futamain. „Összesen talán öt, vagy hat versenyét hagytam ki. Ha sikerült bébiszittert találnunk, akkor mindig követtem Gilles-t. Szerettem a csapat tagja lenni. A mai napig imádom a sportokat. A lányom mindig azt mondja: a tökéletes napod abból állna, hogy reggel Forma-1-et nézel, délután Nascart, este pedig IndyCart. Rosszabb vagy, mint a fiúk.”
Az egyik kihagyott futama a zolderi volt, 1982-ben. Helyette a lánya, Melanie elsőáldozásán vett részt. Szombaton, nem sokkal az időmérő után Jody Scheckter hívta fel.
„Rögtön tudtam, hogy miért hív. Gilles halála után döntést kellett hoznom, és pragmatikusan gondolkodnom. Két gyermekem volt, így nem engedhettem meg magamnak, hogy letargiába zuhanjak.” – nyilatkozta Joann Villeneuve.
Még mindig emlékszik a Gilles halálát követő nehézségekre.
„Rendkívül sok segítséget kaptam a Ferraritól, sőt talán én kaptam a legtöbbet az özvegyek közül. Nagyon sok mindenkit megviselt a férjem halála. És tudom, hogy Mr. Ferrarit is sokkolták az események. Enzo Ferrari nagyon különleges módon intézte a dolgait. Sosem mondta, hogy bármikor mehetek hozzá segítségért, de folyamatosan érdeklődött, hogy rendben mennek-e a dolgaim.”
14 évvel Gilles halála után Jacques Forma-1-es világbajnok lett, Joann félelmei pedig tovább éltek, immár nem feleségként, hanem anyaként.
„Természetesen ideges voltam, amikor Jacques elkezdett versenyezni. De nem tudtam neki azt mondani, hogy ne tegye, mert az apja ebbe halt bele. Olyan lett volna, mintha egy dohányzó szülő azt mondaná a gyerekének, hogy ne dohányozzon.” – érvelt Jacques édesanyja.
Joann elmondása szerint semmit nem bánt meg.
„16 évesen ismertem meg, és szerettem bele Gillesbe. Amikor ilyen idősen szerelmes vagy, akkor nem azon gondolkozol, hogy mi lesz a következménye egyes dolgoknak, hanem kiélvezed a pillanatot. Gilles imádott versenyezni, nekem pedig még mindig hiányzik. De tudom, hogy ő egy olyan ember volt, akiben vakon meg tudtam bízni. Nem volt ez egyszerű. Ezt hiányolom benne a legjobban, mindig ott volt nekem.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások