Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

Az elektromos forradalom állhat a Honda F1-es útjába

megosztás
hozzászólás
Az elektromos forradalom állhat a Honda F1-es útjába
Szerző:
, Szerkesztő
2020. febr. 24. 10:49

A hírek szerint a Honda tárgyalásokba kezdett a Red Bull-lal a forma-1-es együttműködés folytatásáról, ám a helyzet korántsem biztos, elsősorban a márka közúti tervei miatt.

A Honda késve csatlakozott be a hibrid-érába, és ennek komoly ára volt. A márka sokáig csak a felzárkózással volt elfoglalva, és messze elmaradt a legjobbaktól. A helyzet tavaly változott, amikor a Red Bull-lal és a Toro Rossóval is sikereket ért el.

A japánok tavaly előtt még csak a Toro Rossónál bizonyíthattak, de végül sikerül meggyőzni a Red Bullt is, amely segítségével ismét Honda-motorral hajtott autó győzelmét ünnepelhették az F1-ben.

A Honda jövője azonban a sikerek ellenére sem biztos, és már tavaly arról lehetett hallani, hogy akár a közeli kiszállás is benne van a pakliban. A Honda anyacége ugyanis a közúti járműiparhoz hasonlóan másik irányba kezdett el kacsintgatni.

Az autógyártók globálisan nehéz helyzetben vannak, a szabályozás miatt egyre nehezebb a benzin-, illetve dízelüzemű autókat eladni, ezzel szemben egyre vonzóbb az elektromos autók piaca. Ezen a téren viszont előbb hatalmas beruházásra van szükség, és ez a többi tervet is meghatározza.

Egyelőre csak annyi biztos a Honda jövőjét illetően, hogy egy évig még maradnak az F1-ben, erről a Red Bull-lal és az AlphaTaurival kötött szerződéshosszabbítás gondoskodik. És bár visszatérése óta a legsikeresebb szezon vár a márkára, ez a dilemma akár végleg megpecsételheti a Honda F1-es jövőjének a sorsát.

Még több F1 hír:

Az ügyben a Motorsport.com kérdezte meg a Honda F1 ügyvezető igazgatóját, Masashi Yamamotót. "Folynak a tárgyalások a Red Bull-lal a 2021 utáni folytatásról. De nem szabad figyelmen kívül hagyni a teljes autóipart, amely nehéz helyzetben van az elektromos technológia terjedése miatt" - mondta a szakember.

"Sok vállalatnak kell most sokat befektetnie, tehát az üzleti oldalról kell meggondolni a dolgot. És arról, hogy mennyire tudjuk hatékonyan futtatni a programot. Mert ez a lényeg" - utalt a hatékonyság fontosságára Yamamoto.

A Honda bizonytalanságának híre nem sokkal azután érkezett, hogy Alain Prost kifejezte aggodalmát a francia kormány döntése kapcsán, amellyel korlátozni kívánják az autóipari vállalatok az ügyben tehetnek.

"Egyelőre azt sem tudjuk, hogy milyen technológiát lehet majd használni az autóiparban a következő 10 évben. Sok hülye szabályozás van, amellyel csak megöljük az autóipart Európában" - mondta Prost.

A közúti forgalomban egyre népszerűbb elektromos autók segítettek a Formula E népszerűségének elterjesztésében a márkák között, de a Honda nem győzi hangsúlyozni, hogy a számukra elsősorban az F1 a prioritás.

"Nyilvánvalóan érdeklődünk az FE iránt. Folytatjuk az adatok gyűjtését. De jelenleg csak az F1-re koncentrálunk, és nem tervezzük a Formula E-ben való részvételünk. Az F1-re kell koncentrálnunk" - mondta Yamamoto.


Hivatalos felvételeken a 2020-as Red Bull, amit a Honda motorja kelt életre. Az RB16-ot először Max Verstappen vihette pályára Silverstone-ban egy shakedown keretén belül, zárt kapuk mögött.

Következő cikk
Az új Williams nem minden problémára jelent megoldást

Előző cikk

Az új Williams nem minden problémára jelent megoldást

Következő cikk

A Renault-nak bejött az irányváltás, Melbourne-ben jöhet is annak továbbfejlesztése

A Renault-nak bejött az irányváltás, Melbourne-ben jöhet is annak továbbfejlesztése
Hozzászólások betöltése