Az egységes F1-es alkatrészekkel kevesebb lesz a trükközés?
A Renault nagyon támogatja azt az ötletet, hogy a Forma-1 motorjaiban egységes alkatrészek is helyet kapjanak, melyek nagyban segítenék az FIA munkáját.
Fotót készítette: Jerry Andre / Motorsport Images
A Forma-1-ben a kezdetek óta nagy problémát jelent az, hogy az FIA mindent az ellenőrzése alá vonjon. Emiatt időről időre komoly „jogi viták” alakulnak ki a paddockban egy-egy elemet vagy megoldást illetően.
Az F1 közben egyre kisebb fejlesztési szabadságot ad a csapatoknak, ami nyilvánvalóan ellentmond a királykategória DNS-ének. Azok az idők már elmúltak, amikor a mezőnyben szereplő autók külsőleg is nagyon eltértek egymástól.
Jelenleg a végtelenségig bonyolult V6-os hibrides csomagok jelentik a legnagyobb gondot ezen a területen, és az FIA sokszor csak egy rivális csapata fülese alapján kezd el vizsgálódni, mint tette azt legutóbb a Ferrari esetében. Az olaszokon azonban egyelőre senki sem talált fogást, mely a pletykák szerint az akkumulátorokkal trükközhet.
2021-től új motorszabályok kerülnek bevezetésre, amivel többek között egyszerűbbé válhatnak az erőforrások. Ennek részeként lehetséges, hogy szabványosított alkatrészek is helyet kapnak a motorokban, amit Cyril Abiteboul, a Renault F1 ügyvezető igazgatója maximálisan támogat.
A francia szakember szerint ezzel megakadályozhatják azt, hogy a szabályokat bárki is megkerülhesse. Pár standard elem akár már a 2021-es szezon előtt bekerülhet az autókba.
„Nem akarok vitát generálni, de azt hiszem, el kell gondolnunk azon, hogy hogyan segíthetünk az FIA-nak a szabályok végrehajtásában. Ki kell találnunk a módját annak, hogy ezt a helyzetet megoldjuk.” – nyilatkozta az ügyvezető a Motorsport.com kérdésére.
„Nagyon is hiszek abban, hogy a szabványosítás egyes elemei nemcsak hasznosak, de feltétlenül szükségesek ahhoz, hogy a bizalom megmaradjon a résztvevők között.”
A Renault időközben már olyan ötletekkel állt elő, melyek segíthetnek a motor jogszerűségének rendezésében.
„Hogy őszinte legyek, ha csalni akarnánk a jelenlegi motorokkal, akkor tudnánk a módját annak, hogy hogyan tegyük ezt meg, és ez egy probléma. Nagyon nagy vállalat vagyunk, és soha nem fogunk ilyen dolgokat tenni. Egyszerűen nem engedhetjük meg magunknak a reputációs kockázatot.”
„És ezzel nem azt mondom, hogy bárki is csalna, de úgy vélem, jó lenne megszabadulni a spekulációktól ezekkel a célzott szabványosításokkal. Ehhez már javaslatokat is tettünk.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások