Egykori F1-es: Egyszer az a baj, hogy könnyű előzni, egyszer az a baj, hogy nehéz

Johnny Herbert szerint nem igazán lehet a rajongók kedvében járni a DRS-t tekintve, mivel egyszer az a baj, hogy túl könnyű az előzés, míg máskor az, hogy túlságosan nehéz.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Bahreinben még sokan derülátók voltak az előzésekkel kapcsolatban, hiszen Alonso több szép manővert is bemutatott, így többek között Sainz és Hamilton mellett is elment. Világossá vált azonban, hogy hiába a szabályváltoztatások, még a sok előzési ponttal tarkított Bakuban sem volt igazán egyszerű a hátul haladó pilóták dolga.

A Red Bull más szintet képvisel idén, és bár a rövidített DRS-zónáktól azt remélték sokan, hogy nem lesz olyan fölényes a bikások egyenesbeli tempókülönbsége, ez rögtön megdőlt, és sokkal inkább a hátrébb haladó pilóták szenvedték meg a változtatást. Ez is jól mutatja, hogy mennyire komplex helyzetről van szó.

„A DRS-t nagyon, nagyon nehéz kezelni. A különbség jelenleg a leggyorsabb autónál mutatkozik meg, és jelenleg amúgy is a Red Bullnak van előnye” – jelentette ki az Express Sportnak Johnny Herbert.

„Aztán ott van a Ferrari, aztán az Aston, aztán a Mercik, a McLarenek, illetve az összes többi autó. Nem mind egyforma konstrukció, így a DRS gyakorlatilag autóról autóra, csapatról csapatra változik.”

„Ha megnézzük, mi történt Bakuban, a szoros versenyzés nem igazán jött össze a futamon, pedig nagyok voltak az elvárások. Szóval tudom, hogy sokan a DRS-t hibáztatták a dolog miatt. De hát az sem érdekes, hogy amikor a DRS működik, mindenki úgymond jól megy, az előzések túl könnyűek.”

„Amikor eljutunk oda, hogy valójában egy kicsit nehezebb, akkor rossz. Szóval rossz, amikor működik, de rossz, amikor nem működik” – világított rá arra az egykori pilóta, hogy nagyon nehéz megtalálni az arany középutat.

Eközben az F1-es szakértő szerint a Red Bull DRS-rendszere nagyjából 25 százalékkal csökkenti az autójok légellenállását…

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Alonso: Az Alpine úgy gondolta, hogy jó lesz az idei autójuk
Következő cikk Horner választ adott az első számú pilóta kérdésére

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország