Az egykori F1-es menedzser szerint egy esetben mindenképpen meg kell akadályoznia az F1-nek Andrettiék belépését

Immár több mint két hónapja annak, hogy az FIA elfogadta az Andretti pályázatát a Forma-1-es mezőny bővítésére kiírt tenderén, de még mindig nincs hivatalos információ arról, hogy mikor ül le egymással komolyan tárgyalni az Andretti és a sport kereskedelmi jogtulajdonosa, a Liberty Media és az általuk irányított Formula One Management.

Az FIA októberi bejelentése óta két apró lépéssel közelebb kerültünk az Andretti F1-es szerepléséhez: a General Motors megerősítette, hogy 2028-tól F1-es motort gyártanak majd nekik, és a Las Vegas-i Nagydíj alatt a GM vezetősége is elutazott a versenyre tárgyalni a FOM-mal a belépés feltételeitől.

A Jordan egykori marketingigazgatója, a Red Bullnál és a Cosworth-nál is megforduló Mark Gallagher szerint azonban még mindig nem biztos, hogy az Andretti megértette, milyen pénzügyi tervezetet vár el az F1-es szereplésért cserébe a FOM.

„A következő hónapokban Andrettinek be kéne mutatnia, hogyan szeretné finanszírozni és megszervezni a csapat pénzügyi helyzetét a belépését követő első 5 évben” – mondta Gallagher a Flat Chat podcastban.

„Nagyon érdekes megbeszélések lesznek ezek, mert ha kiderül, hogy az Andretti egyből az F1-es nyereményalapból akarja finanszírozni saját magát, akkor Stefano Domenicalinak szinte azonnal el kellene utasítania a tervét, hiszen mindenki elképzelhetetlennek tartja, hogy egy újonc a potenciális bevételei alapján írjon egy ilyen üzleti tervet.”

„Megértem azokat a szurkolókat, akik a csapat neve alapján azt mondják, hogy az Andretti megérdemli az F1-es lehetőséget, de rengeteg olyan csapatfőnök van, mint például Trevor Carlin, akik az utánpótlássorozatokban nagyszerű munkát végeztek, de sosem volt esélyük arra, hogy pusztán a nevük miatt bekerüljenek az F1-be.”

„Az egyetlen megoldást nem az jelenti, hogy a General Motors erőforrást készít, mint azt próbálták sugallani, hanem az, ha hozzák a csekkfüzetet. Mennyiért fogják megvenni a belépést, vagy mennyi pénzt hagynak a nyereményalapban a részvételükkel? Ez itt a kérdés.”

Gallagher hozzátette, hogy még mindig jobban jár az F1, ha elutasítják Andrettiékat, mintha később a csapat magától menne csődbe.

„Amikor egy csapat csődbe megy, az emberek mindig a szegény csapatfőnökről vagy vállalkozóról beszélnek. Én azonban láttam már, milyen az, amikor egy nem ismert beszállító megy csődbe egy F1-es csapat kudarca miatt, milyen az, amikor valaki emiatt veszíti el a házát.”

„Nem is kell nagyon messzire mennünk ehhez, elég 2010-ig, amikor összesen 4 csapatnak adtunk volna (a Cosworth-tal) motort. Az egyik csapatnak fogalma sem volt arról, hogy mit csinál, egy pár másik egy álomvilágban élt, és megfelelő forrásai csak egyetlen csapatnak voltak, de ők sem rendelkeztek azzal a know-how-val, amivel megszilárdíthatták volna a helyüket a mezőnyben. Ezeknek a csapatoknak a részvételére is ugyanúgy áldását adta az FIA, és évek alatt eltűntek a mezőnyből.”

„Az F1-ben is megfigyelhető egy ciklikusság, és az F1-nél már azon aggódhatnak, hogy a Drive to Survive sikerét követő robbanás után mikor lesz a következő válság, Stefano Domenicali pedig nagyon szorosan a kezében tartja majd a gyeplőt, hogy a következő években is ezen a szinten tartsa az F1-et. Érdekes lesz látni, hogy ebbe a képbe hogyan illik egy új csapat.”

Az F1 és az FIA a madridi F1-es versennyel kapcsolatban sincsen egy lapon.