Az egyik F1-es csapat elrontotta a hűtőrendszerét, de azt nem használhatják két éven át

A Forma-1-nek drasztikus lépésekre volt szüksége a koronavírus okozta súlyos gazdasági helyzet miatt. Emiatt a csapatok megállapodtak abban, hogy 2021-ben is az idei autókat fogják használni, és azokat csak kisebb mértékben fejleszthetik.

Emellett több alkatrészt is befagyasztottak, ami azt jelenti, hogy a listán lévőket egyáltalán nem fogják tudni fejleszteni a csapatok. Ezek kulcsfontosságú elemek, míg más alkatrészeket is csak kisebb mértékben fejleszthetik a mérnökök.

Ebben nyújt segítséget számukra a fejlesztési zsetonrendszer, amit a McLaren már el is kezdett használni, mivel külön engedélyt kapott a motorváltás miatt. A britek helyzete nem könnyű. A 2021-es autót a Mercedes motorja köré építették volna, de most azt egy olyan kasztniba kell beszerelniük, amit a Renault-hoz terveztek.

Ross Brawn a lapunk kérdésére elmondta, szerinte ez az új rendszer bizonyos fokú rugalmasságot ad a kasztnik befagyasztásával, különösen azok után, hogy a csapatoknak ilyen rövid időn belül kellett leállniuk a fejlesztési terveikkel.

 

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Ha adsz valakinek 5 évet, és azt mondod, hogy ez és ez lesz a helyzet, akkor meglehetősen konkrét dolgokról beszélhetünk azt illetően, hogy mit is fogsz csinálni. Ha pedig csak néhány hétről beszélünk, akkor rugalmasnak kell lenned az alkalmazás szempontjából.”

„A befagyasztás problémája az volt, hogy volt egy olyan csapatunk, mely motorgyártót fog cserélni. Ez pedig a McLaren. Mindezt nem hagyhatjuk figyelmen kívül, és nem mondhatjuk nekik azt, hogy nem változtathatnak motort.”

„Szóval egy olyan tisztességes rendszert kellett találnunk, ami kielégíti a változás szükségességét. Elismerjük, hogy egy csapatoknál lehetnek hibák az autóikban, és azt nem kellene két éven át futtatniuk. Ez a zsetonrendszer azonban lehetővé teszi számukra, hogy egy kis körön belül kijavítsák a hibákat.”

„Az egyik csapat azt mondta nekünk, hogy hibáztak a hűtésnél, szóval 2 évig nem tudnának ezzel a hűtőrendszerrel dolgozni. Szóval csak adtunk egy kis mozgásteret nekik, és azt hiszem, jó kompromisszumot találtunk.”