Az egyetlen pilóta, aki nem akart Adrian Neweyval dolgozni

Ennek persze azért megvolt az oka, hiszen Danner még az 1980-as évek elején találkozott az egyetemről frissen kikerült Neweyval. A német akkor kapta meg a nagy lehetőséget arra, hogy az F2-ben versenyezzen.

„Egy fickó [Manfred Cassani] odajött hozzám és azt mondta: »Van egy BMW M1 Procarom és egy F2-es csapatom. Christian, miért nem igazolsz hozzám? F1-es versenyzőt faragok belőled” – kezdte a történetet Danner a Formula Scoutnak.

„Öt-hat versenyt teljesítettem az M1-essel, részt vettem egy F2-es edzésen és egy hillclimb versenyen. Ezek után ajánlottak egy ülést a March-BMW csapatánál az 1981-es szezonra. Az önbizalmammal sosem volt gond, de tudtam, hogy fogalmam sincs, hogyan kell együléses autót vezetni. Ezért elküldtek egy tesztre Goodwoodba, ahol jól mentem.”

„Az volt a gond, hogy a Formula 3-as Európa-bajnokság győztese és második helyezettje volt a két csapattársam, akik hamar megtanítottak arra, hogy közel sem olyan egyszerű együléses autót vezetni. A teljes 1981-es szezonom ráment arra, hogy megszokjam.”

Dannernek szüksége volt egy versenymérnökre, és Newey volt az, aki ezt a feladatot kapta, de az előbbi hamar rájött arra, hogy a társa nem éppen erre a pozícióra volt hivatott. „Nem akartam Neweyval dolgozni, ezért megmondtam neki: »Adrian, nincs tapasztalatod, nekem sincs tapasztalatom, ez így nem fog működni.«”

„Rossz volt a koncentrációja. Egyszer elfelejtette kihúzni a rádiót, és nem tudta, mit csinál az üzemanyagfogyasztással. Még csak egy fiatal tervező volt. Én végül Ralph-fal kezdtem dolgozni, miközben Adrian [Johnny] Cecotto mérnöke lett.”

„Én vagyok az egyetlen ember a motorsportok világában, aki valaha azt mondta, hogy nem akar Adrian Neweyval dolgozni, ami egyfajta furcsa megtiszteltetés. Adrian és én azonban a mai napig nevetünk rajta” – zárta érdekes visszaemlékezését Danner, aki aztán több F1-es istállónál is megfordult, miközben Neweyból elképesztően sikeres tervezőmérnök vált.

Jövőre pedig már az Aston Martinnál fog munkába állni, de Mike Krack csapatfőnök kijelentette, hogy mindenképpen elkerülnék a jogi problémákat a szakember átigazolása kapcsán.