Az egyedülálló Monacói Nagydíj, amikor a herceg is a pályára keveredett az F1-ben

Miután 1955 és 1971 között relatíve semmit nem változtattak a pályán, 1972-re több biztonsági intézkedést is bevezettek rajta. A bokszutcát áttették a célegyenesből az alagút végi sikán és a Tabac közé, ami elé egy további lassító lassítót helyeztek, azok nagy bosszúságára, akik a célegyenesbe vettek jegyet, mert így nem láthatták a bokszutcai akciót. Sokat egyébként sem láttak volna belőle az eső miatt.

Helmut Marko, BRM P153B

Fotó készítője: Rainer W. Schlegelmilch

Ebben az évben hatalmas eső áztatta el Monacót a versenyhétvégén, a szombati utolsó szabadedzést elhalasztották vasárnapra a rossz időjárás miatt. Ezen a gyakorláson történt, hogy Rainier herceg, kíséretével együtt, mit sem törődve a köröző versenyzőkkel, felhajtott a pályára, baleset szerencsére nem történt.

Az élről Emerson Fittipaldi rajtolt, akit a két Ferrari pilóta, Jacky Ickx és Clay Regazzoni követett, de a francia Jean-Pierre Beltoise a 4. helyről rajtolva hamar átvette a vezetést, biztosítva a legjobb látási viszonyokat magának a továbbra is szakadó esőben.

Chris Amon, Matra

Fotó készítője: Rainer W. Schlegelmilch

Regazzoni próbálta tartani a lépést Beltoise-al, de az ötödik körben a rossz látási viszonyok miatt véletlenül egy szervizútra kanyarodott, Ickx pedig megszokásból követte őt. Amíg ők ketten próbálták visszaevickélni a pályára Beltoise hatalmas előnyt épített ki magának.

Beltoise kétszer is majdnem eldobta magától a győzelmet. Egyszer felúszott a Portier-ben, de még éppen meg tudta menteni az autót, majd összekoccant Tim Schenken Surtees-ével, miközben lekörözte a hajtűben.

Az embertelen körülmények között végül csak 6 versenyző esett ki a 25 indulóból, Regazzoni is összetörte autóját az 51. körben. Érdekes még Peter Gethin balesete, aki az új sikánban törte össze autóját, és amíg a műszaki mentés tartott, a verseny ment tovább a menekülőúton.

Beltoise végül magabiztosan nyerte élete első és egyetlen futamgyőzelmét, a második Jacky Ickxnek 38 másodpercet adva, a harmadik Emerson Fittipaldit pedig le is körözte. Ez bizonyult a BRM utolsó futamgyőzelmének is, pedig a csapat a Marlboro támogatása miatt 5 autóval vett részt az 1972-es idényben.