Az ausztrál Sauber botrány: Hogy lehet ekkora sz*rt kavarni?
Monisha Kaltenborn, a Sauber csapatfőnöke most visszakapja: Giedo van der Garde, Colin Kolles és Hans-Joachim Stuck beszámol a történtekről.
Giedo van der Garde tisztázni szeretné az ausztrál botrányt a Sauberrel, hiszen a feleknek igazán nem tett jót a negatív hírverés a médiában. Monisha Kaltenborn azonban továbbra is kereszttűzben áll: az osztrák Servus TV-ben Giedo van der Garde és Colin Kolles osztotta meg a történet részleteit az Ő szemszögükből. Kaltenborn inkább áldozatként, mint elkövetőként tekint csapatára, de kijelenthetjük, hogy a három résztvevő elég különböző álláspontot képvisel. Van der Garde igazából visszafogta magát, de Kolles szókimondó kritikát fogalmazott meg. Emellett a DMSB (Német Motorsport Szövetség) elnöke, Hans-Joachim Stuck is élesen támadta a svájci istállót.
Hans-Joachim Stuck, a kétszeres Le-Mans győztes és 1990 DTM bajnoka a bíróság hozzáállása miatt dühöngött: „Nem tudom megérteni Monisha Kaltenborn viselkedését, hogy kavarhatott ekkora sz*rt? Nem lehet két versenyzőt leszerződtetni, ha már van egy. Örülök, hogy elvesztették a pert. Ez egyszerűen undorító volt.”
Colin Kolles, aki a HRT-nél, és a Caterhamnél gyűjtött tapasztalatot, mielőtt a két csapat csődbe ment volna, úgy véli, hogy Kaltenborn viselkedése előre kitervelt volt. „Nem csak három szerződés volt, hat versenyzői szerződésről volt szó. Ezt ügyesen kiszámolták, hiszen a csapatnak pénzre volt szüksége, a pilóták pedig fizettek. Az ügyvédek biztos szívesen tagadnák ezt, de ez az igazság.”
Giedo van der Garde sokkal diplomatikusabban fogalmazott: „A Forma-1 áll számomra mindenek előtt. Azonban vannak más lehetőségeim is, mint például a DTM vagy a 24 órás Le Mans.” A tárgyalások során nem ment el a végletekig, pedig megvolt rá a lehetősége, hogy Melbourne-ben börtönbe juttassa Kaltenbornt. „Nem akartam, hogy Kaltenborn asszony börtönbe menjen, vagy hogy a csapat ne vehessen részt több versenyen – csak nem akartam, hogy a nevemet besározzák.” – próbálta elsimítani a félreértést.
Van der Garde végül elmagyarázta a svájci csapattal szembeni viselkedését. Az ítélet csak a pénteki napon született meg, és emiatt a Saubernek ki kellett hagynia az első szabadedzést. „A munkakapcsolatom a csapattal az ítélet után elég rossz volt. A csapat figyelmen kívül hagyta a kéréseimet, és egyáltalán nem támogattak. Továbbra is vezetni akartam, de ilyen körülmények között ez lehetetlenné vált.”
A holland elég tisztán látja jövőbeni lehetőségeit. Igazából a legnagyobb probléma az volt, hogy a Sauber bejelentése túl későn érkezett 2014-ben, így már nem maradt más opció számára. A 24 órás Le Mans-i verseny mindenképpen eszébe jutott, és ott még elérhető ülés is lenne a számára.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások