Az Ausztrál Nagydíj szép emlékeket ébreszt Verstappenben és Sainzban is!
A Toro Rosso fiatal versenyzőpárosa tavaly az Ausztrál Nagydíjon mutatkozott be a Forma-1-ben - érthető tehát, hogy Max Verstappen és Carlos Sainz Jr is szép emlékeket őriz a melbourne-i aszfaltcsíkról.
Max Verstappen
„A tavalyi Ausztrál Nagydíj számomra nagyon különleges volt: annyira izgatott voltam, hogy részt vehetek életem első Forma-1-es nagydíján! A pálya részei, amik igazán fekszenek nekem: az egyes kanyar, ahova elég gyorsan érkezel meg – legalábbis akkor még ilyen érzésem volt, hiszen minden nagyon új volt a számomra – a fékezési zóna elég buckás, szóval emlékszem is rá, hogy kicsit nehéznek találtam a megfelelő fékezési pont eltalálását abban a kanyarban. A másik dolog, amire emlékszem, hogy amikor megérkeztem a tízes kanyarba, sok szurkolót láttam, akik a fűben ültek – olyan szenvedélyesek és ezt jó látni! Ugyanezen a ponton láttam a gyönyörű város egy részét is.”
„Az aszfaltcsík vége felé jó kanyarkombinációk vannak, még akkor is ha tavaly kicsit kiábrándító volt ez a szakasz, hiszen itt kellett kiállnom… Amikor életed első Forma-1-es versenyén pontokért harcolsz, és ki kell állnod, az elég kemény! Azonban összességében a pálya nagyon élvezetes és már alig várom, hogy visszatérjünk!”
Carlos Sainz Jr
„Nagyon jó emlékeket őrzök Ausztráliából, talán a legjobbakat 2015-ből, hiszen nyolcadik lettem életem első Forma-1-es időmérő edzésén, majd a futamon is pontokat szereztem. Végig mosolygok, hogy erre a versenyre készülhetek fel! Tavaly fedeztem fel a pályát először, és azt kell mondjam, nagyon élveztem. Emlékszem, hogy az egyes kanyar elég buckás, így könnyű blokkolni az első kerekeket. A második DRS zóna elég trükkös, hiszen a kettes kanyar után nyithatjuk a szárnyat. Ezen kívül óvatosnak kell lenni a hatos kanyar bejáratánál – elég könnyű rámenni a fűre.”
„A kilences és a tízes kanyarban pedig elég közel kerültem a falhoz – kicsit olyan ez a rész, mint Monaco. A kedvenc részem az aszfaltcsíkon a leggyorsabb rész, a 11-es és 12-es kanyarok, ahol hatodikban megyünk. Az utolsó szektor is jó kanyarkombinációkból áll, amit nagyon élveztem, még akkor is ha az utolsó két kanyar a legtrükkösebb, különösen a 16-os, ahol meg kell küzdened a kormánnyal a jó kigyorsításért. Tavaly mindenképpen jól szórakoztam, és remélem ez idén sem lesz másképp!”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások