Az Ausztrál Nagydíj leggyorsabb körei: Bottas lecsapott
Valtteri Bottas szerezte meg az extra világbajnoki pontot az évadnyitó Ausztrál Nagydíjon, így a lehető legjobb helyzetben várhatja a folytatást Bahreinben.
Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images
Közvetlen a Forma-1 2019-es szezon kezdetének előtt hagyták jóvá az extra pont visszatérését, amit a TOP-10-ben végző versenyzők kaphatnak meg. Ez a leggyorsabb körért jár, mely adott esetben a világbajnoki címről is dönthet.
1959 óta nem volt példa arra, hogy extra pontot osszanak ki a leggyorsabb körökért, így érdekes lesz látni azt, hogy miként változtatja meg mindez a bajnokságot.
Az ausztrál versenyen rögtön beindult a taktikai harc az 1 plusz pontért, melyet végül a Mercedes finn pilótája húzott be, aki tavaly egy futamot sem nyert, míg most azonnal övé lett a győzelem, ráadásul domináns módon.
Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy a Mercedes hivatalos tájékoztatása szerint Hamilton autója sérült volt, így más esetben egy sokkal jobb harcot is láthattunk volna kettejük között.
A bajnokság a következő héten folytatódik tovább Bahreinnel, ahol egy teljesen más pálya, és eltérő körülmények várnak a pilótákra. Most azonban még maradjunk egy kicsit Ausztráliánál, és a leggyorsabb köröknél, amiről alább egy táblázatot tekinthettek meg, látván az időket, a differenciákat és azt is, hogy a pilóták mikor teljesítették a legjobb idejüket.
Ez volt Bottas pályafutása 11. leggyorsabb köre. Tavaly összesen 7 alkalommal futotta meg a legjobb időt a versenyeken: Bahrein, Azerbajdzsán, Franciaország, Belgium, Oroszország, Mexikó, Brazília.
Hely | Versenyző | Kör | Idő | Óra | Átlagsebesség |
---|---|---|---|---|---|
1. | 57 | 17:37:32 | 1:25.580 | 223.075 km/óra | |
2. | 57 | 17:37:54 | 1:26.057 | 221.839 km/óra | |
3. | 57 | 17:37:55 | 1:26.256 | 221.327 km/óra | |
4. | 58 | 17:39:58 | 1:26.926 | 219.621 km/óra | |
5. | 39 | 17:12:34 | 1:27.229 | 218.858 km/óra | |
6. | 39 | 17:12:34 | 1:27.448 | 218.310 km/óra | |
7. | 29 | 16:57:43 | 1:27.568 | 218.011 km/óra | |
8. | 16 | 16:37:49 | 1:27.954 | 217.054 km/óra | |
9. | 56 | 17:37:30 | 1:28.182 | 216.493 km/óra | |
10. | 43 | 17:18:50 | 1:28.188 | 216.478 km/óra | |
11. | 52 | 17:31:40 | 1:28.270 | 216.277 km/óra | |
12. | 52 | 17:31:39 | 1:28.444 | 215.851 km/óra | |
13. | 17 | 16:39:50 | 1:28.462 | 215.807 km/óra | |
14 | 29 | 16:58:26 | 1:28.479 | 215.766 km/óra | |
15. | 41 | 17:15:47 | 1:28.485 | 215.751 km/óra | |
16. | 17 | 16:39:48 | 1:28.555 | 215.581 km/óra | |
17. | 55 | 17:38:18 | 1:28.713 | 215.197 km/óra | |
18. | 30 | 17:01:36 | 1:29.284 | 213.821 km/óra | |
19. | 18 | 16:41:46 | 1:29.848 | 212.478 km/óra | |
20. | 9 | 16:27:27 | 1:30.899 | 210.022 km/óra |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások