Forma-1 Osztrák Nagydíj

Az Audi megtörte a jeget: „Sikeres versenytávokat teljesítünk…”

Az Audi első ízben számolt be az új Forma-1-es motorjával elért eredményekről, melynek értelmében ismertették, hogy a dinamikus tesztek során az erőforrás már a versenykörülmények között is megállja a helyét.

Adam Baker, CEO Audi Formula Racing,

Adam Baker, CEO Audi Formula Racing,

Fotót készítette: Audi Communications Motorsport

Mint ismert, a 2026-os nagy szabályváltoztatásokat kihasználva az Audi belép a Forma-1-be a Sauber oldalán, gyári csapatként pedig vonzó végállomás lehet azoknak a pilótáknak, akinek nincs kőbe vésve a jövője a száguldó cirkusznál.

Nem alakultak azonban kifogástalanul az elmúlt hónapok az Audi számára, hiszen felemás híreket lehetett hallani azzal kapcsolatban, hogy a németek milyen eredményeket értek el a felkészülés során. Most azonban némi konkrétummal szolgáltak a vezetők.

Az Audi Formula Racing vezérigazgatójával, Adam Bakerrel, valamint a technikai vezetővel, Stefan Dreyerrel közölt interjúban a vállalat világossá tette, hogy a munkálatok a tervek szerint haladnak, így nincs miért aggódni.

„Alig két év elteltével a belsőégésű motorból, villanymotorból, akkumulátorból és vezérlőelektronikából álló erőforrásunk dinamikusan fut a tesztpadon” – jelentette ki Baker a jelenlegi fázisról, amely bizakodásra ad okot az Audi háza táján.

„A különböző komponensek egyetlen egységgé történő sikeres összeházasítása kemény munka, ugyanakkor nagyszerű eredmény” – folytatta a szakember. „Az Audi Power Unit már szimulált versenytávokat tett meg a tesztpadon.”

„Sok tesztelési időt nyertünk az egyes komponensekkel 2023-ban, és a megszerzett tapasztalatokat párhuzamosan be tudtuk építeni a következő építési fázisokba. Jelentős mérföldköveket és célokat értünk el, ami jó érzéssel tölti el az egész csapatot.”

Az Audi egyből fejest akar ugrani a mélyvízbe, hiszen a tesztjeihez a nagyobb kihívást jelentő helyszínek közül választott néhányat, köztük az új Las Vegas-i pályát, amely nagy kihívással szolgál még a tapasztalt alakulatok számára is. Deyer így vélekedett az állapotukról.

„A sikeres versenytávok után, amelyeket az erőforrással teljesítettünk, hamarosan ugyanezt fogjuk tenni a teljes hajtásrendszerrel, ami az erőforrás és a sebességváltó kombinációját jelenti” – jelentette ki.

„Ma már 22 korszerű tesztpaddal rendelkezünk a telephelyen. Az új fejlesztőeszközeink a legmodernebbek, és lehetővé tették számunkra, hogy meredek tanulási görbét érjünk el” – zárta a gondolatait a szakember, aki tehát nagyon derülátó a jövőjüket illetően.

Eközben a Mercedes újult erőre kapott, hiszen George Russell már a futamgyőzelemről álmodozik, így Ausztriában is ez lesz a célja a német gyártónak.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Carlos Sainznak 3 lehetősége maradt az F1-ben 2025-re – német sajtó
Következő cikk Melyik motorgyártókkal tárgyal az Alpine 2026 kapcsán?

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország