Az Audi 2016-tól belép a Forma-1-be? A Red Bullba vásárolhatja be magát a márka (frissítve)
A hírek szerint a német autógyártó arra készül, hogy elhagyja a Német Túraautó Bajnokságot (DTM) és a WEC-et, aminek csak egyetlen egy célja van, mely nem más, mint a Forma-1!
Az elmúlt években rendre sokat lehetett hallani az Audi esetleges szerepvállalásáról a Forma-1-ben. Az új 1,6 literes V6-os turbómotorok vonzóak lehetnek a gyártó számára, mely az Autoexpress információi szerint 2016-tól valóban beléphet a királykategóriába.
Az Audi és a Volkswagen Csoport bennfentesei azt mondják, hogy az Audi kiléphet a DTM-ből és hátat fordíthat az ikonikus Le Mans-i 24 órás versenynek, hogy a világ legjobb nyitott kategóriás sorozatában versenyezzen, ami természetesen az F1-et jelenti, még mindig.
A bennfentesek jelentése szerint a DTM és a WEC költségvetése, valamint a Red Bull szponzori csomagja biztosítaná azt, hogy az Audi a Forma-1-ben folytassa tovább. Ez esetben a testvérmárka, a Porsche egyedül maradna a WEC-ben és állna rajthoz a hosszú távú versenyeken, többek között Le Mans-ban is.
A jelentés hozzáteszi, hogy az Audi és a Volkswagen Csoport az év eleje óta már dolgozik a saját 1.6 literes V6-os turbómotorján. Ha ez igaz, igen komoly esély lehet arra, hogy egy új nagy gyártót üdvözöljünk az F1-ben. Ne feledjük, a Honda 2015-től visszatér, így az Audi egy újabb nagy lökést jelenthetne a sportnak, mely finoman szólva sincs ereje teljében.
Annak ellenére, hogy a motor és az elektromos hibrid fejlesztését házon belül oldaná meg az Audi, a konszern egy már meglévő csapatba vásárolná be magát az F1-ben. A Red Bull Racing és a Toro Rosso lehet az elsődleges célpont. A két márka vezetősége remek kapcsolatot ápol egymással, amit a DTM-ben jól láthatunk, hiszen a Red Bull hosszú ideje főtámogatója az Audinak a DTM-ben.
A TAGADÁSRA SEM KELLETT SOKAT VÁRNUNK - AUDI
Stefano Domenicali, az ex-F1-es csapatfőnök szerződtetése egy igencsak árulkodó jel lehet, még akkor is, ha a tevékenységi köre közvetlen nem kötődne ehhez a projekthez, legalábbis egyelőre. Érdekességképpen fontos megjegyezni, hogy Domenicalinak nincs tapasztalata az LMP1-es autókat illetően, és ugyanaz igaz a túraautós-versenyzésre is, valamint még csak németül sem beszél.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások