"Az aszfalt királyait" akarja faragni a Renault-ból az új vezérigazgató
A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul szerint az új vezérigazgató, Luca de Meo olyan hangulatot akar megidézni a csapaton belül, amely Az aszfalt királyai című filmet ihlető történetből sugárzik.
Daniel Ricciardo, Renault F1 in Parc Ferme
Steven Tee / Motorsport Images
A Ford a 60-as években egyetlen céllal építette meg a Ford GT40-et: hogy harcba szálljanak és legyőzzék az abban az időszakban a le mansi 24 órás futamot uraló Ferrarit. Ebből tavaly egy sikeres film is készült, itthon Az aszfalt királyai néven mutatták be.
Luca de Meo vette át a Renault irányítását júliusban és nem sok időt vesztegetett, azonnal rászabadította a gyártó F1-csapatára saját vízióját, például azzal, hogy átnevezik azt Alpinera, remélve, hogy így újjáépíthetik a kis francia sportkocsimárka renoméját.
Mivel az új igazgató komolyan lelkesedik a Forma-1 iránt és így a csapat távozásáról szóló találgatások is szertefoszlottak, a csapatfőnök, Cyril Abiteboul szerint nagyon komoly lelki lökést adott nekik az új vezetés érkezése. Exkluzív interjújában a Motorsport.comnak elmondta:
„Hatalmas hatása van, még ha nem is fog napi szinten beleszólni a munkánkba, számomra igazán fontos, hogy valaki olyan van a hátam mögött, aki elvárja, hogy a csapat teljesítsen, de aki bármikor rendelkezésre áll, ha valamiben segítség kell.”
„Jól ismeri a sportot, a benne szereplő embereket, és mivel jól kiigazodik benne, tudja értékelni az ebben rejlő nehézséget. Hogyha valamihez hasonlítanom kéne, az Az aszfalt királyai című film. Szerintem nem tisztán üzletként fogja fel a dolgot, hanem azzal az elszántsággal, amivel a Ford nekiállt a munkának, hogy meg tudják verni a Ferrarit.”
Bár a Renault jelenleg csak hatodik a konstruktőrök között, több csapattal együtt nagyon szoros küzdelmet vívnak a Mercedes és a Red Bull mögött a harmadik helyét. Annak ellenére, hogy egyértelműen fejlődtek és többször is dobogós helyért harcoltak idén, Abiteboul még mindig nem elégedett a dolgok állásával:
„Ebben a sportban egyszerűen a köridők és a bajnokság eredménye számít, abban pedig még nem vagyunk elég jók. Viszont, ha már van jele a fejlődésnek, az jó dolog. Szerintem pár éve volt már egy ilyen javulásunk, az megállt, mert rossz aerodinamikai mederbe került a kocsi.”
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, battles with Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, ahead of Alex Albon, Red Bull Racing RB16, and Sergio Perez, Racing Point RP20
Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images
„Úgy döntöttünk, hogy ezt a koncepciót megváltoztatjuk, ami rizikós, főleg egy, a miénkhez hasonló szervezetnél. De végül nem csak az elvesztett időt nyertük vissza, tovább is tudtunk jutni. Egyértelműen működik.”
„Voltak jó fejlesztéseink már télen és a szezon elején is, ennek tetejébe még rakunk pár dolgot. Azt látjuk, hogy a csapat kezd egyre jobban összeállni a változások után és egyre jobban értjük az autót magát.”
„A valóság azonban az, hogy még mindig van potenciál, amit ki tudnánk hozni mind a kocsiból, mind a csapatból. Nem szereztünk annyi pontot, amennyit kellett volna, így nem ott vagyunk, ahol szeretnénk, egy ilyen szoros mezőnyben pedig inkább a negatívumokra figyelnék, mint a pozitívumokra.”
Gasly a hétvégén inkább ott folytatná, ahol Monzában hagyta abba
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások