Az Aston technikai vezetője nem elégedett „a valaha volt legbonyolultabb F1-es szabályokkal”

A tavalyi szezonban bevezetett technikai szabályok túlságosan is limitálóak, és nem szolgálják a sportág érdekeit, mondja az idei szezonban nagyot fejlődő Aston Martin technikai igazgatója, Dan Fallows.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

A 2022-es új szabálycsomagtól mindenki sokat várt, és miközben a közvélekedés szerint összességében sokat javult a helyzet, egyesek szerint azért még mindig vannak gondok. Fallows például úgy látja, hogy a mostani regulák sokkal szigorúbbak, és az FIA nehezebben is tudja betartatni őket.

„A mostani szabályokat a lehető legjobb szándékkal vezették be, és rengeteg kutatás van mögötte. Ezek azonban messze a valaha volt legbonyolultabb F1-es szabályok, ha azt vesszük figyelembe, milyen hosszú a leírásuk, legyen szó a technika vagy a sport oldaláról” – magyarázta Fallows az F1 Beyond the Grid podcastjének legújabb epizódjában.

„Ráadásul rendkívül bonyolult betartatni is őket, tehát az FIA munkája jóval nehezebb, mint a korábbi években. Én pedig nem gondolom, hogy mindez annyira előnyös lenne.” A korlátozott lehetőségek a szakember szerint előbb-utóbb ahhoz vezetnek majd, hogy minden istálló dizájnja elkezd majd közelíteni egymáshoz, mert mindenki a lehető legjobb teljesítményt hajszolja.

„A műsor javítása volt a céljuk. Végül azonban oda jutottunk, hogy az autót egy adott módon kell megtervezni. Ez az oka annak, hogy sok autó eléggé hasonlít már egymásra. A szabályok azt is megmondják, mi milyen alakú lehet, miközben régen csak egy adott teret határoztak meg egyes elemeknek, és azon belül bármit csinálhattál.”

Fallows pedig azt is nyíltan kimondta, hogy szerinte a mostani előírások nem teremtenek elég lehetőséget az innovációra, ami azért kicsit furcsán hangozhat, megnézve, mennyi egyedi és nem várt megoldást láthattunk az istállóktól az utóbbi másfél évben.

Ő azonban arra is felhívta a figyelmet, hogy a legtöbb eltérés valójában aprócska, és sokszor nem látható vagy nehezen látható helyen van, így a nézők is kevésbé tudják értékelni, illetve megérteni, hogy egy-egy autó miért annyival jobb vagy rosszabb, mint a többi.

Most hétvégén jön a szezon első sprintje, ahol már a megújult formátum lesz a terítéken. Mutatjuk a részleteket:

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Vasseur Leclerc-ről: „Minden sikersztoriban egy pilóta köré épült az egész csapat”
Következő cikk Ilyen „háztartási” módszerrel oldotta meg az Aston Martin a bakui DRS-gondjait

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország