Forma-1 Japán Nagydíj

Az Aston nem érzi, hogy Alonso rádióüzenetei a "hite elvesztését" jeleznék

Az Aston Martin szerint Fernando Alonso éles kiszólása a Forma-1 Japán Nagydíján nem annak a jele, hogy a csapattal szembeni frusztrációja elkezdett kimutatkozni.

Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team, and Mike Krack, Team Principal, Aston Martin F1 Team

Miután a 2023-as idényt a Red Bull fő riválisaként kezdték, az Aston Martin visszacsúszott az üldöző bolyba, mára pedig már a pontszerző helyekért is keményen meg kell küzdeniük. A szuzukai versenyhétvége alatt Alonso nem fogta vissza magát, már azt illetően, hogy érez a dolgok alakulása miatt.

A masszív gumikopásról híres versenyen ő volt az első a hat élmenőből, aki kiállt kereket cserélni, ezután a rádióban így panaszkodott: „Oroszlánok elé vetettetek azzal, hogy ilyen korán kiálltunk”. A verseny későbbi szakaszában folyamatosan az Aston Martin egyenesbeli sebességére panaszkodott, ami miatt nem tudta támadni az előtte álló Alpine-t.

Alonso híres arról, hogy komolyan kritizálja a neki nem tetsző autóit, így megszólalásai az Aston Martin visszaesése közepette aggályokat vetettek fel a csapattal kapcsolatban, Mike Krack csapatfőnök azonban úgy érzi, semmi különös nincs Alonso kommentárjaiban és a csapat ebből inkább erőt merít, mint hogy kritikának vegye.

„Szerintem, ha meghallgatjuk mind a húsz pilótát, mindenki így fogalmaz. Mindenki szenvedélyes. Ha nem így csinálja egy pilóta a dolgát, az milyen? Szóval szerintem ez rendben van. Mi a magunk részéről ezt motiválónak tartjuk és mindig megnyitja az utat más dolgok felé, szóval teljesen rendben van.”

Krack elmondta, hogy a végsebességbeli probléma, amire Alonso utalt, annak az eredménye, hogy a csapat nagyobb leszorítóerejű beállítások eredménye, amivel a gumikopást akarták kordában tartani: „Minél több elemet teszünk fel, annál jobb a tempó és annál kevésbé kopik a gumi és vice versa.”

„Szóval a probléma itt, hogy választani kell. Mindent egybevetve, a hétvége folyamán próbáltunk alacsonyabb és magasabb leszorítóerős csomagokat is és végül emellett döntöttünk a versenyre. Szerintem az autó kicsit jobb volt a gumikopás szempontjából, mint amire számítottunk, szóval jó döntésnek tartom.”

Krack úgy véli, az Aston Martin jelenlegi tempóhiánya annak a következménye, hogy nem haladnak olyan tempóban a fejlesztésekkel, mint a riválisok: „A fejlesztések miatt van. Láttuk, hogy egyes versenytársaink nagyon nagy lépéseket tettek, mások kisebbeket, ez elég egyszerűnek tűnik, nem voltunk elég erősek.”

Arra a kérdésre, hogy az Aston Martin csúszott le a Red Bullról vagy a többiek zárkóztak fel, így válaszolt: „Szerintem a többiek töltötték ki a rést, nem a rés lett sokkal nagyobb. Jobban örültünk volna, ha egy kicsit több teljesítményt hoznak az új elemek, de még fognak jönni és bízok benne, hogy mi is hozunk be a lemaradásunkból.”

Alonso a versenyt követően így nyilatkozott az üzeneteiről.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az Alpine „nincs nyomás alatt”, hogy megtalálják Szafnauer utódját
Következő cikk 10 terv közül választhatják ki a szurkolók a Red Bull Las Vegas-i festését

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Kiadás

Magyarország Magyarország