Forma-1 Olasz Nagydíj

Az Aston Martinnak Vegasra tanulnia kell a Monzában látottakból

Az Aston Martin csapatfőnöke, Mike Krack elmondta, a silverstone-i Forma-1-es csapatnak meg kell tanulnia a leckéket Monzából a Las Vegas-i futamnak és „jobb autót adni” a versenyzőiknek.

Mike Krack, Team Principal, Aston Martin F1 Team

A csapat nem nagyon találta az Olasz Nagydíj hétvégéjén a teljesítményt alacsony leszorítóerős csomagjával, Fernando Alonso a tizedik helyről rajtolva kilencedik lett, míg Lance Stroll a versenyen az utolsó helyről ugrott előre a tizenhatodikra. Mivel a Ferrari a harmadik és negyedik helyet szerezte meg, átvették a konstruktőri bajnokságban a harmadik helyet az Astontól.

A verseny fájdalmas emlékeztető a csapat számára arról, mennyire gyengék a gyorsabb pályákon, Krack pedig a Motorsport.comnak leszögezte, ezt a problémát a novemberi Las Vegas-i eseményre orvosolniuk kell:

„Szerintem már kicsit túlságosan sokat használtuk a kárenyhítés kifejezést. Igen, két pontot szereztünk, de veszítettünk egy helyet a Ferrarihoz képest. A legfontosabb az, hogy levonjuk a tanulságokat Las Vegasra, no, meg a következő szezonra. Szóval ez fontos ügy. Tavaly is hasonló problémáink voltak itt és muszáj előrelépnünk a hasonló versenypályákon.”

Arra a kérdésre, hogy készülnek-e már valamivel, ami segíthet, úgy felelt: „Sok dolog fog még érkezni a szezon végéig bezárólag. Azt hiszem, Vegas az utolsó előtti verseny, remélhetőleg az addig bevezetett fejlesztések némelyike segíteni fog.”

Krack elismerte, hogy a bonyolultan viselkedő autó és az egykiállásos stratégia megnehezítették Alonso és Stroll életét Monzában: „Őszinte leszek, szerintem mindkét versenyző fantasztikus munkát végzett, mert nagyon nehéz volt az autót vezetni.”

„Mindkettejüknek vége volt utána, de őszintén, jobb autót kell nekik adnunk, mindent bele kellett adniuk. Látnotok kellett volna őket, nagyon, nagyon kimerültek. Nyilván a stratégiánkkal sem segítettünk, ha egy kiállást választ a csapat, sokat kell küzdeni kopott gumikkal, de ez volt a helyes döntés. Nehéz volt és jobb eszközöket kell nekik adnunk, mert így nagyon nehéz sok pontért harcolni.”

Krack szerint az AMR23 Szingapúrban erősebb lesz, még a felújított vonalvezetésen is: „A pálya fő jellemzői nem változnak. Mármint, kis változás lesz, négy kanyar kiesik, szóval gyorsabb lesz a pálya, de összességében szerintem hasonló karakterisztikájú marad, ami jobban fekszik nekünk.”

„Szerintem jobban kell teljesítenünk, mint Monzában. Ugyanakkor az eddig tett lépések közben kimaradt dolgokat is be kell pótolnunk és megnézni, ez segít-e majd Szingapúrban. A monzaihoz hasonló pályákon viszont mindenképp javulnunk kell.”

Alonso szerint a Williamstől kell tanulniuk az olaszhoz hasonló pályákon.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az Andretti Autosport a Forma-1 küszöbén – sajtóhírek szerint minden készen áll
Következő cikk Toto Wolff a Mercedes fejlesztéseiről: „Lesz még idén egy-két innováció...”

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország