Az Aston Martin lehet az egyik legnagyobb nyertese az F1-es szabályok elhalasztásának

Az eredeti 175 millió dolláros limit 145 millióra fog csökkenni, ami jelentősnek mondható. Voltak csapatok, melyek a 100 milliós limitet kezdeményezték, köztük a McLarennel, de ezt nem szavazták meg.

2021-től lép érvénybe a költségvetési sapka, de még ezelőtt újabb és újabb költségcsökkentő szabályváltozásokat vezetnek be. Az elsődleges cél, hogy mindenki a rajtrácson maradjon, mert ebben a súlyos gazdasági helyzetben, amit a koronavírus generált, semmit sem vehetünk biztosra.

Andrew Green, a Racing Point technikai főnöke a Forma-1 „Beyond the Grid” podcast műsorában azt mondta, annak ellenére, hogy jövőre már az Aston Martin gyári csapataként folytatják tovább, nincs szükség „drámai” változtatásokra a részükről, hogy teljesítsék az ambícióikat, amik mögött az élmezőny szerepel.

„Ha 1 évvel ezelőtt tették volna fel ezt a kérdést, akkor igennel válaszoltam volna, de nem most, nem a jelenlegi helyzetben, és a 2022-ben életbe lépő szabályokkal.” - idézte Greent a The Race, amikor megkérdezték tőle, hogy a csapatnak szükséges-e körülbelül 800 főre növekednie a győzelem megszerzése érdekében.

„Ami a szabályok pénzügyi oldalát illeti, már úton vannak. Minden bizonnyal lehetővé teszik számunkra, hogy versenyben tudjunk lenni velük ezen a szinten, mert ez már más jelentéssel bír a nagy csapatokat tekintve.”

„Vissza kell lépniük, sokkal közelebb kell lenniük a mi szintünkhöz. Nagyon régóta vagyunk ezen a szinten, és azt hiszem, ésszerű munkát végzünk. Egyáltalán nem azt mondom, hogy mi csináljuk a legjobban, vagy természetesen ne tudnánk jobban csinálni, de azok a rendszerek, és csoportok, amiket létrehoztunk, tudjuk, hogy hogyan kell egy költségközpontú környezetben dolgozni.”

Aston Martin logo

Fotó készítője: Alexander Trienitz

Green tisztázta, hogy noha a Racing Point a gyár területén bővítéseket hajt végre, ez még nem jelent jelentős számú növekedést a munkavállalóik között az autók fejlesztéseire. Bár a csapat azt mondta, hogy körülbelül egy 100 főből álló csoport ott lesz az Aston Martintól.

Ehelyett inkább arra törekednek, hogy több házon belüli gyártást eszközöljenek, és ne szervezzék ki a munkákat, amikre több pénzt költenek, és lassabb is. „Még mindig nem tervezünk 900 emberrel dolgozni, ez egy eltérő stratégia.”

„Kis csapatként hatalmas mennyiségű gyártást kell kiszerveznünk, így ennek egy részét házon belül kell megtennünk, hogy lerövidítsük az átfutási időt.” Green úgy véli, az, hogy az új szabályokat 2022-re halasztották, előnyt jelent számukra, mert egyesek a következő évre készültek az átszervezéseik részeként.

Ez nemcsak több időt ad a csapat számára az új gyár felépítéséhez, és működtetéséhez, miközben felgyorsulnak a folyamatok, hanem ebben a két szezonban egy nagyon erős futtathatnak, amit sokan csak „Pink Mercedesnek” neveznek.

„Azt hiszem, ez segíthet nekünk. Most egy olyan helyzetben vagyunk, hogy az autó, amiről azt gondoltuk, hogy csak egy évadot fog szerepelni, kettőn vehet részt.”