Az Aston Martin kiskapukat talált a szabályokban, jönnek az "okos fejlesztések"

Az Aston Martin közölte, kiskapukat találta a Forma-1 szabályzatában, aminek köszönhetően 2023-as autójukon néhány „okos” ötlettel is előállnak majd.

Felipe Drugovich, Aston Martin AMR22

A Silverstone-i gárda az AMR23 bemutatójára készül, amit gyárukban tartanak február 13-án. Miután leigazolták Fernando Alonsót Lance Stroll csapattársának, komoly érdeklődés övezi őket és bár egyelőre szűkszavúak az új autót illetően, Eric Blandin műszaki igazgatóhelyettes a gyártó honlapján közzétett interjúban elejtett pár érdekes részletet:

„Egy pár okos újítást alkalmaztunk az új autón, ami a hab lesz a tortán. Jó, hogy lesznek, de megleszünk nélkülük is. Jó, amikor talál az ember egy kiskaput, amit kihasználhat, de ritka, hogy az egész autót eköré tudná építeni. Ehelyett inkább az alapokat kell jól eltalálni és aztán hozzárakni dolgokat.”

„Amikor egy új autón kezdünk dolgozni, azonosítani kell, mik voltak a határok az előző évben és hogyan lehet őket az új dizájnnal átlépni, majd meg kell határozni, mi az a struktúra, amiben a legtöbb a potenciál. Ha rossz koncepciót kerget az ember, akkor csapdába ejti magát, nem lesz hova fejleszteni az autót és ebből nagyon nehéz kikászálódni.”

Még több F1 hír:

Az Aston Martinnak nem ismeretlenek a merész lépések, a tavalyi Magyar Nagydíjon egy nagyon feltűnő hátsó szárnnyal jelentkeztek, mely okosan megkerülte a szabályokat, amelyek a szárnyvéglapok használhatóságát igyekeztek korlátozni.

Végül az az elem zöld utat kapott a szezon végéig, de a szabályokat 2023-ra úgy módosították, hogy már nem lesz használható. Az AMR23 így is komolyan elrugaszkodik elődjétől, melyen év közepén alapvető változtatásokat kellett végrehajtani, miután a csapat rájött, rossz irányba mennek vele.

Arra a kérdésre, mennyire lesz más a 2023-as autó, Blandin így felelt: „Mindannyian tanultunk a tavalyi hibákból és alkalmaztuk a tanulságokat az idein. Az AMR23-on szinte minden új. Több mint 90%-át átalakítottuk az alkatrészeknek és az aerodinamikai felületek 95%-ánál is több újult meg.”

Blandin emellett azt is elárulta, nem húzzák el a rajongók előtt a mézesmadzagot és a bemutatón nem egy átfestett tavalyi autó lesz ott: „A végleges autó lesz ott, ahogy tavaly is. Az autó, amit február 13-án Silverstone-ban leleplezünk, a valódi AMR23-as lesz. Nem fogjuk átejteni a szurkolókat.”


Akár 1 másodperccel is gyorsabb lehet a 2023-as Ferrari az F1-75-höz képest?

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Úgy tűnik, még jó ideig nem költözik az F1-es Szaúd-arábiai Nagydíj
Következő cikk Russell kicsit tavaly is újoncnak érezte magát

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország