Az Aston Martin is az FIA közbenjárása után jött rá, hogy a többi F1-es csapat trükközhet
Az Aston Martin csapatfőnöke, Mike Krack elismerte, hogy ők is az FIA technikai direktívája és az ahhoz kapcsolódó magyarázat során jöttek rá, hogyan trükközhetnek egyes F1-es csapatok a padlólemezeikkel.

Amellett, hogy az FIA egy technikai direktívával a pilóták érdekét szem előtt tartva próbálja mérhető és ellenőrizhető keretek közé szorítani az autók delfinezését, egyértelműen arra utaltak, hogy egyes csapatok átlépik a technikai szabályzatban meghatározott padlólemez-hajlás mértékét, amivel könnyebben kontrollálhatják a delfinezést is.
Egyes csapatokat, akik eddig a delfinezés limitálásának kulcsát a padlólemez megerősítésében látták, „sokkolta” az FIA kijelentése. Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke elismerte, hogy teljesen meglepte az, ahogyan az FIA rámutatott a csapatok trükközésére, Andrew Shovlin pedig elismerte, hogy még nem kezdték el felfedezni az ezen a területen rejlő potenciált.
A Mercedeshez hasonlóan az Aston Martin is hidegzuhanyként élte meg azt, hogy az eddigi fejlesztési irányukkal teljesen ellentétes módon, nagyobb sikerrel trükköznek egyes csapatok.
„Toto fejezte még ki talán a meglepetését a sajtó előtt? Azt hiszem igen, de bevallhatom, hogy engem is nagyon meglepett ez az egész” – ismerte el Mike Krack, az Aston Martin csapatfőnöke a Motorsport.com kérdésére.
„Beszélnünk kell erről a témáról, és tisztáznunk kell, hogy pontosan mit engednek a szabályok. Ki kell derítenünk, mi folyik itt” – mondta a luxemburgi mérnök, aki idén ült be az Aston Martin csapatfőnöki székébe.
Krack elismerte, hogy a Mercedeshez hasonlóan az Aston Martinnak is meg kell vizsgálnia a riválisaik által választott fejlesztési irányt.
„Most, hogy láttunk egy pár arra utaló jelet, hogyan dolgoznak a riválisaink, meg kell bizonyosodnunk arról, hogy Andrew (Green, az Aston Martin műszaki vezérigzagatója) és a srácok valóban mindent kiaknáztak-e ebből a területből.”
Nézzétek meg a Motorsport Images fotósainak legjobb képeit az idei Brit Nagydíjról:
Komoly feszültség a Ferrarinál? Egyes csapattagok állítólag nem akartak ünnepelni
Norris: nem értem miért gondolják azt az emberek, hogy megbántam a szerződést a McLarennel
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.