Az Aston Martin csapatfőnökét nem zavarja, hogy mennyi pontot veszítettek az Amerikai Nagydíjon

Az Aston martin csapatfőnöke, Mike Krack kijelentette, hogy nem frusztrálja az, hogy Lance Stroll kiesése és Sebastian Vettel lassú kerékcseréje miatt számos ponttól elestek.

Fernando Alonso, Alpine A522, collides with Lance Stroll, Aston Martin AMR22

Fernando Alonso, Alpine A522, collides with Lance Stroll, Aston Martin AMR22

Carl Bingham / Motorsport Images

A 2022-es Forma-1-es Amerikai Nagydíjon Lance Stroll Fernando Alonsóval ütközött össze, miközben a hetedik helyért harcoltak, míg Sebastian Vettel – aki egy ideig még vezette is a futamot – egy hatodik helytől esett el, amikor 16 másodperc alatt cserélték le a kerekét.

Alonso büntetése után Vettel végül megörökölte a 7. helyet, és azzal 6 pontot, így egyetlen egy pontra csökkentette az Aston Martin a lemaradását az Alfa Romeóhoz képest a konstruktőri bajnokság 6. helyéért folytatott csatában.

A silverstone-i alakulatnak már csak 3 versenye van arra, hogy megszerezze a dollármilliókat érő helyet, de Mike Krack szerint az elveszett pontok helyett a pozitívumokra kell koncentrálniuk.

A Motorsport.com kérdésére, miszerint frusztrálják-e az elvesztett pontok, Krack úgy válaszolt, hogy „a frusztrált egy nagyon erős kifejezés”.

„Próbáltam megkeresni a pozitívumokat, amelyekből rengeteg van, és nem lenne most helyes egy versenybalesetre vagy egy rosszul sikerült kerékcserére mutogatni, mert ezek bárkivel előfordulhatnak. A kerékcserét természetesen megvizsgáljuk majd, és elvégezzük a megfelelő változtatásokat, hogy az a jövőben ne fordulhasson elő.”

Még több F1 hír:

Krack szerint Stroll és Alonso összeütközése szimpla versenybaleset volt, és Stroll nem reagált rosszul arra, hogy kapott egy 3 rajthelyes büntetést Mexikóra. „Nem volt annyira tüzes a megbeszélés a pilóták és az FIA között, Fernando is versenybalesetnek tartotta az esetet.”

A luxemburgi mérnök azt is elmondta, hogy mi vezethetett Vettel lassú kerékcseréjéhez:

„Az autót rosszul emeltük fel az emelővel, az az emelés után elcsúszott azon, így már a gumikat is nehezen tudtuk levenni, az új gumikat pedig csak úgy tudtuk megfelelően rögzíteni, hogy először leengedtük, majd ismét megemeltük az autót, mert a kerékanya csak így szorult rá megfelelően a tengelyre.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk 25 évvel ezelőtt vívta a Forma-1 egyik legvitatottabb párbaját Michael Schumacher és Jacques Villeneuve
Következő cikk Brundle szerint „igazságtalan” volt Alonso amerikai büntetése

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország