Az Aston Martin a Stroll-Vettel csatáról: Ez van, ha nincs csapatsorrend

A szombati sprintfutamon a hármas kanyarhoz vezető egyenesben vezette a fűre a balra húzó Stroll Vettelt, miközben pozícióért harcoltak, a kanadai pilóta ezért 10 másodperces időbüntetést és három büntetőpontot kapott. Ráadásul a versenybírók általuk ritkán használt szófordulattal „veszélyes manővernek” nevezték a megmozdulást indoklásukban.

Vettel és Stroll többször is majdnem összeakadtak már idén. a legemlékezetesebb a Paul Ricardon történt, ahol az utolsó kanyarban Stroll – állítása szerint túlkormányzottság miatt – hirtelen fékezett, Vettel pedig majdnem belerohant hátulról. Spában is volt egy összecsapásuk, amin mindketten csak veszítettek, de az Aston Martin csapatfőnöke, Mike Krack szerint ez természetes:

„Ha versenyez az ember, ilyenek előfordulnak. Más csapatokkal is megtörténik. Összességében szerintem az a fontos, hogy ne jelöljük ki előre, hogy ki az egyes és kettes számú pilóta, mert annak kihatása lesz a csapaton belüli dinamikára is.”

„Ebből a szempontból ilyesmi nálunk nincsen, sosem volt, sosem lesz, úgyhogy a versenyzőinknek fel kell készülnie arra, hogy keményen küzdeniük kell egymással. Az ilyen esetek nem szerencsések, senki sem örül, hogyha ilyet lát, de ez történik, ha a két pilóta ugyanolyan tempóban halad a pálya ugyanazon részén.”

Stroll még Austinban rajtbüntetést és további büntetőpontokat kapott, amiért 2023-as csapattársára, Fernando Alonsóra ráhúzva az autót, balesetet okozott, de Krack szerint ez nem egy rendszeres dolog, így nem igényel közbeavatkozást: „Szerintem néha kicsit túlzó a figyelem, ami rá irányul. Nem hiszem, hogy erről bármit is mondanom kéne. Szerintem ez rendben van, őszintén.”

Az Abu Dzabiban tartott finálé előtt az Aston az Alfa Romeóval van nagy harcban a konstruktőri pontverseny hatodik helyéért, öt pont most közöttük a különbség. Brazíliában a svájci csapat eggyel tudta ezt növelni, miután Vallteri Bottas 9., a hosszú első etapon a lágy keveréken igen erős teljesítménnyel előrukkoló Sebastian Vettel a 10. lett.

„Most is bíztunk abban, hogy valahogy meg tudjuk őket verni, főleg azért, mert előttük nagy volt a csata, és ebben mi is részt vettünk. De ha a futam végére nem marad lágy gumid és összerázódik a mezőny, akkor hiába megy jól minden elsőre, nagyon hamar rosszra fordulhat az ember napja” – mondta Krack.

„Mindent egybevetve, amikor láttuk, hogy a gyors autók átvágnak a mezőnyön, az Alpine-ok konkrétan a rajtrács végéről, akkor úgy voltunk vele, hogy itt maximum egy-két pontért megy a meccs. A két pont az Alfáé lett.”

A Ferrari hamarosan megválik Mattia Binottótól?