Az Aston Martin a Honda érkezése ellenére névadó szponzor marad a Red Bullnál
A Red Bull és az Aston Martin a sportautó projektjük révén már így is rendkívül szoros, és ez akkor sem fog változni, amikor a Renault helyére a Honda lép.
Fotót készítette: Red Bull Content Pool
Miután a Red Bull a héten jelentette be, miszerint a Renault-ot 2019-től lecserélik Hondára, rögtön megkezdődtek a pletykák, hogy vajon a bikák döntése mennyire tekinthető hosszútávúnak.
Jelen pillanatban két évre írtak alá a japánokkal, vagyis épp a 2021-es szabályváltoztatásoknál jár le a megállapodás, és a Red Bull háza táján van egy másik gyártó, aki érdeklődik az F1-es motorgyártás iránt, illetve közeli kapcsolatot ápol a milton keynes-i alakulattal. Ráadásul ott volt az FIA motormegbeszélésein is, ahol a jövőbeni egységekről egyeztettek.
Arról nem is szólva, hogy miután megromlott a kapcsolat a Red Bull és a Renault között, az Aston Martin felvállalta a főszponzori szerepet, vagyis idén már a csapat névadó szponzora is.
Sőt, ami még érdekesebb, hogy 2019-ben sem változik semmi ezen a téren, amikor a Red Bull Racing autóiban már Honda erőforrás "dobog".
Tulajdonképpen miért is? "Legyünk brutálisan őszinték, amíg a motor TAG néven futott mindenki tudta, hogy a Renault áll mögötte. Egyik márka, a Renault és a Honda sem számít riválisnak a piacon az Aston Martin számára. Vagyis ennek megfelelően ez semmilyen szerepet sem játszik." - mondta az Aston Martin igazgatója, Andy Palmer a Motorsport-Total.com előtt.
"Egy Ferrari-motor problémás lenne, vagyis ott meghúznánk a határt. De hogy Honda vagy Renault? Ez nem sokat számít. Az ügyfeleink elsősorban a Red Bullal való együttműködést látják, a Valkyrie sportautó révén. Ez a partnerség alapja. Minden más csak másodrangú."
"Egy ideje egyébként már tudunk a hondás váltásról, és alapvetően egyetértünk a Red Bull által kijelölt iránnyal. Legyünk egyértelműek: nincs vétójogunk, egyszerűen csak megvitatták velünk a döntést, és ez is azon filozófia része, amivel belevágtunk az F1-be."
"Általánosságban azt gondoljuk, hogy jobb szakértőként belevágni az F1-be, nem pedig saját csapattal."
"A kritérium a számunkra nagyon egyszerű: mindent megteszünk a győzelemért. A csapat pedig egyértelműen úgy érezte, jobb esélyeik lehetnek, ha a Renault-ról Hondára váltanak. Ebből a szempontból támogatom a döntésüket."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások