Az Aston Martin 2025-re F1-es világbajnok akar lenni
Az Aston Martin idén tért vissza az F1-be névlegesen, de lényegében a tavalyi Racing Pointról van szó. Ennek ellenére most már a brit autómárkáé a reflektorfény, és Lawrence Stroll vezetésével elhatározták, hogy bajnokok akarnak lenni négy-öt éven belül.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
A csapatfőnök, Otmar Szafnauer egy online médiaesemény keretében beszélt az ambícióikról. „Ha három-négy éven belül világbajnoki kihívókká tudnánk válni, akkor azt sikernek lehetne nevezni. Ha öt éven belül nyernénk is, akkor szerintem az is mindenképpen sikernek bizonyulna.”
„Ha megnézzük azokat az alakulatokat, akik az utóbbi években számos címet tudtak szerezni, a Mercedesnek is négy évébe telt, miután megvették a Brawnt, és amennyire emlékszem, hasonló időre volt szüksége a Red Bullnak is a Jaguar átvételét követően” – magyarázta Szafnauer.
A Red Bull igazából 2004 szeptemberében vette át a Jaguart, de 2005-ben léptek be a bajnokságba. Az első futamgyőzelmüket pedig 2009-ben szerezték Sebastian Vettel révén, aki most az Aston Martin pilótája. Bajnokságot pedig először 2010-ben nyertek, szóval nagyjából hat évbe tellett nekik felérni a csúcsra.
Ha ezt a logikát alkalmaznánk az Aston esetében, akkor 2026-ban lehetnének bajnokok. A Mercedesnek mondjuk egy évvel korábban sikerült, mivel ők 2010-ben tértek vissza, és 2014-ben már minkét pontversenyt az élen zárták. Ezek az összehasonlítások azonban nem feltétlenül helytállóak Szafnauer szerint.
„Mi lentebbről indulunk szerintem. Amikor a Mercedes megvette a Brawnt, a csapat éppen akkor lett világbajnok. Mi negyedikek voltunk párszor, de sosem harcoltunk a bajnokságért. Kicsit több időre van szükség a középmezőny éléről az első helyre kerülni” – vélekedett a brit istálló csapatvezetője.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Alonso a 3. helye után: „Elképesztően boldog vagyok” ezzel az eredménnyel
Verstappen: ez most nem működött, megérdemeljük a rajthelyezésünket
Az Audi nemcsak szemléli, komolyan ki is veszi a részét az F1-es pilótapiacból
A kínai F1-es sprintfutam rajtrácsa – Norris és Hamilton az első sorban!
Carlos Sainz az Aston bejelentése után megszólalt a jövőjéről
Fernando Alonso elmondta, miért fontos Lance Stroll az Aston Martin F1-es csapatának
Szombati motorsport-program: F1-es sprint és időmérő, WEC és pályán Michelisz!
A Ferrarinak előnye van a holnapi sprintre
Az FIA még keresi a válaszokat a Kínai Nagydíj rejtélyes tűzesetei miatt
Gasly szerint összekapta magát az Alpine, Ocon további változtatásokat vár
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások