Az Amerikai Nagydíjon tesztelhetik az új biometrikus F1-es kesztyűt: életmentés a jövőből

A Motorsport.com korábban már beszámolhatott az új technológia alkalmazásáról, ami a jövő évtől kerülhet bevezetésre. Ezzel pedig egy újabb szintet léphet előre a Forma-1. Az FIA a saját kiadványában cikkezett az új technológiáról, ami egy 3 mm vastag szenzort jelent.

2018-tól minden versenyző kesztyűjébe bevarrnák a szenzort, ami élettani adatokkal szolgál attól a pillanattól, ahogy a pilóta felvette a kesztyűt. Kezdetben a versenyző pulzusáról és véroxigén szintjéről tájékoztat a szenzor, de később a testhőmérsékletről és a légzésről is. A Mercedes, a Ferrari és a Red Bull már tesztelte az újítást a Magyar Nagydíj hétvégéjén. Az ügyet az FIA motorsportbiztonságért felelős intézménye is támogatja.

„Tudjuk, hogy alapvető fontosságú az emberek orvosi ellátásban az, hogy megfigyeljük őket”- mondta Dr. Ian Roberts, az FIA helyettes orvosi delegáltja az AUTO magazinban.

„Ugyanez áll a balesetet szenvedett versenyzőkre. Szeretnénk megkezdeni a megfigyelésüket és felmérni őket, mindezt olyan hamar, amennyire csak lehet. De a jelenleg használt felszerelés meglehetősen méretes, és csak azt követően lehet alkalmazni, ha már megtörtént az incidens. Olyan esetek is vannak, amikor nem lehet azonnal hozzáférni a versenyzőhöz – ha nem láthatjuk, vagy nem vagyunk mellette, akkor korlátozott az információ, amihez hozzá tudunk férni.”

Roberts szerint kifejezetten hasznos lehet a szenzor olyan esetekben, mint ami 2015-ben történt Sainz-cal Szocsiban: a spanyol versenyző akkor beszorult a TecPro bálák alá, nem tudott kiszállni és nem volt azonnal hozzáférhető.

„Lehetetlen volt a pontos megfigyelés, amíg nem fértünk hozzá, és természetesen nem is tudtuk elvégezni mindezt, amíg nem távolították el a bálákat. Ha azonnal meg tudtuk volna figyelni, akkor még jobban meg tudtuk volna tervezést, mint ahogy tettük. Az új technológia révén abban a pillanatban megkapjuk az élettani adatokat és biometriát, amint a versenyző balesetet szenvedett, így folyamatosan megfigyeljük – a nulladik ponttól kezdve a kezdeti visszajelzésen át, egészen az orvosi központig

A magyarországi teszt után a Red Bull, a Force India és a Haas készen áll arra, hogy a versenyzőik újabb fontos adatokat gyűjtsenek a fejlesztésről. A végleges döntés arról, hogy ki fogja az adott csapatnál tesztelni a kesztyűt, közvetlen az első szabadedzés előtt fog megszületni.

Az FIA nagyon fontosnak tartja a fejlesztés bevezetését, mivel a rendszer segítségével azonnal megállapítható, hogy az adott versenyző milyen állapotban van. Az orvosi autót vezető Alan van der Merwe szintén a projekt része, aki ugyancsak teljes vállszélességgel támogatja a technológiát.

Roberts arra is felhívta a figyelmet, hogy egy nagy baleset esetén addig a pontig semmit sem tudnak a versenyzőről, míg oda nem érnek a helyszínre. A kesztyűs segítségével azonban azonnal információkat kaphatnak a pilótáról. Miután a biometrikus kesztyűk egy könnyű optikai érzékelővel és különálló akkumulátorral is rendelkeznek, a rendszer még akkor is képes adatokat továbbítani, ha az autóban már minden energia odaveszett.

Az adatok vezeték nélkül jutnak el a központba, és azokat az orvosi autó 500 méteren belül már meg is kapja. Ez pedig elegendő időt jelent arra, hogy az orvosok felkészüljenek a szükséges mentésre. Sokszor minden másodpercnek nagy jelentősége van, és ez akár emberéletét is menthet.

Az orvosi technológia egyik legnagyobb fejlesztése lehet ez, ami később más formában nemcsak a motorsportban terjedhet el. A biztonsági autót vezető szakember rámutatott arra a tényre, hogy soha ezelőtt nem rendelkeztek olyan adatokkal, amik megmutatták volna nekik azt, hogy mi történik a pilótával a becsapódás előtt, közben és után. Ezek az adatok pedig döntőek lehetnek az ellátás, vagy a kórházba szállítás miatt.