Az Amerikai Nagydíjon tesztelhetik az új biometrikus F1-es kesztyűt: életmentés a jövőből

megosztás
hozzászólás
Az Amerikai Nagydíjon tesztelhetik az új biometrikus F1-es kesztyűt: életmentés a jövőből
Jonathan Noble
Szerző: Jonathan Noble
Fordította:: Hujber Dávid
2017. okt. 20. 8:29

Ezen a hétvégén Austinban egy újabb tesztet abszolválhatnak a versenyzők a biometrikus kesztyűkkel, amik akár életeket is menthetnek.

Kimi Raikkonen, Ferrari and Medical car following
Medical team practice driver extraction
Medical team practice driver extraction
Medical team practice driver extraction
The crashed cars of Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 and Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H and Medical car
Medical car
Safety cars and Medical cars
Medical car
Felipe Massa is taken to the track medical center after his crash
The Medical car
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17, the medical team after his crash
Medical car and Safety cars in the garage
Medical car

A Motorsport.com korábban már beszámolhatott az új technológia alkalmazásáról, ami a jövő évtől kerülhet bevezetésre. Ezzel pedig egy újabb szintet léphet előre a Forma-1. Az FIA a saját kiadványában cikkezett az új technológiáról, ami egy 3 mm vastag szenzort jelent.

2018-tól minden versenyző kesztyűjébe bevarrnák a szenzort, ami élettani adatokkal szolgál attól a pillanattól, ahogy a pilóta felvette a kesztyűt. Kezdetben a versenyző pulzusáról és véroxigén szintjéről tájékoztat a szenzor, de később a testhőmérsékletről és a légzésről is. A Mercedes, a Ferrari és a Red Bull már tesztelte az újítást a Magyar Nagydíj hétvégéjén. Az ügyet az FIA motorsportbiztonságért felelős intézménye is támogatja.

„Tudjuk, hogy alapvető fontosságú az emberek orvosi ellátásban az, hogy megfigyeljük őket”- mondta Dr. Ian Roberts, az FIA helyettes orvosi delegáltja az AUTO magazinban.

„Ugyanez áll a balesetet szenvedett versenyzőkre. Szeretnénk megkezdeni a megfigyelésüket és felmérni őket, mindezt olyan hamar, amennyire csak lehet. De a jelenleg használt felszerelés meglehetősen méretes, és csak azt követően lehet alkalmazni, ha már megtörtént az incidens. Olyan esetek is vannak, amikor nem lehet azonnal hozzáférni a versenyzőhöz – ha nem láthatjuk, vagy nem vagyunk mellette, akkor korlátozott az információ, amihez hozzá tudunk férni.”

Roberts szerint kifejezetten hasznos lehet a szenzor olyan esetekben, mint ami 2015-ben történt Sainz-cal Szocsiban: a spanyol versenyző akkor beszorult a TecPro bálák alá, nem tudott kiszállni és nem volt azonnal hozzáférhető.

„Lehetetlen volt a pontos megfigyelés, amíg nem fértünk hozzá, és természetesen nem is tudtuk elvégezni mindezt, amíg nem távolították el a bálákat. Ha azonnal meg tudtuk volna figyelni, akkor még jobban meg tudtuk volna tervezést, mint ahogy tettük. Az új technológia révén abban a pillanatban megkapjuk az élettani adatokat és biometriát, amint a versenyző balesetet szenvedett, így folyamatosan megfigyeljük – a nulladik ponttól kezdve a kezdeti visszajelzésen át, egészen az orvosi központig

A magyarországi teszt után a Red Bull, a Force India és a Haas készen áll arra, hogy a versenyzőik újabb fontos adatokat gyűjtsenek a fejlesztésről. A végleges döntés arról, hogy ki fogja az adott csapatnál tesztelni a kesztyűt, közvetlen az első szabadedzés előtt fog megszületni.

 

Az FIA nagyon fontosnak tartja a fejlesztés bevezetését, mivel a rendszer segítségével azonnal megállapítható, hogy az adott versenyző milyen állapotban van. Az orvosi autót vezető Alan van der Merwe szintén a projekt része, aki ugyancsak teljes vállszélességgel támogatja a technológiát.

Roberts arra is felhívta a figyelmet, hogy egy nagy baleset esetén addig a pontig semmit sem tudnak a versenyzőről, míg oda nem érnek a helyszínre. A kesztyűs segítségével azonban azonnal információkat kaphatnak a pilótáról. Miután a biometrikus kesztyűk egy könnyű optikai érzékelővel és különálló akkumulátorral is rendelkeznek, a rendszer még akkor is képes adatokat továbbítani, ha az autóban már minden energia odaveszett.

Az adatok vezeték nélkül jutnak el a központba, és azokat az orvosi autó 500 méteren belül már meg is kapja. Ez pedig elegendő időt jelent arra, hogy az orvosok felkészüljenek a szükséges mentésre. Sokszor minden másodpercnek nagy jelentősége van, és ez akár emberéletét is menthet.

Az orvosi technológia egyik legnagyobb fejlesztése lehet ez, ami később más formában nemcsak a motorsportban terjedhet el. A biztonsági autót vezető szakember rámutatott arra a tényre, hogy soha ezelőtt nem rendelkeztek olyan adatokkal, amik megmutatták volna nekik azt, hogy mi történik a pilótával a becsapódás előtt, közben és után. Ezek az adatok pedig döntőek lehetnek az ellátás, vagy a kórházba szállítás miatt. 

Következő Forma-1 cikk
Kvyat kihagyja az első szabadedzést Austinban

Előző cikk

Kvyat kihagyja az első szabadedzést Austinban

Következő cikk

Magyar feliratos videón a Mercedes fejlesztései: zsebben a bajnoki cím?

Magyar feliratos videón a Mercedes fejlesztései: zsebben a bajnoki cím?
Load comments

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Egyesült Államok Nagydíj
Helyszín Circuit of the Americas
Szerző Jonathan Noble
Cikk típusa BRÉKING