Forma-1 Belga Nagydíj

Az Alpine-tól érkező veterán lesz a Williams új műszaki igazgatója

A Forma-1 veterán mérnöke, Pat Fry elhagyja az Alpine csapatát és a Williamshez csatlakozik, akiknél a műszaki igazgató posztját fogja betölteni.

Pat Fry, Chief Technical Officer, Alpine F1 Team, in a Press Conference

A Motorsport.com értesülései szerint a hírt még ma bejelenti a csapat és Fry év végén kezd új munkahelyén. A Williams Francois-Xavier Demaison és Jost Capito csapatfőnök decemberi távozása óta kereste az új műszaki igazgatót.

Az új csapatfőnök, James Vowles a kezdettől fogva hangsúlyozta, hogy ez, és egy aerodinamikai főmérnök megtalálása kulcsfontosságú számára, bár jelezte, hogy inkább kivár a megfelelő jelöltre, ha az azt jelenti, hogy minél előbb csatlakozni tud a csapathoz. Vowles azt is kiemelte, hogy a csapat jó formája és stabil pénzügyi helyzete is vonzó a potenciális alkalmazottaknak.

„Annyit tudok mondani, hogy itt mindenki emelt fővel dolgozik itt és egyre többen néznek kívülről is felénk. Szerintem mindenkinek kezd leesni, hogy ez a befektetés gyümölcsöző volt és hogy valóban jó úton haladunk” – mondta Vowles nemrég a Motorsport.comnak.

„Nyilvánosan fel szoktam erről szólalni a Forma-1 Tanács ülésein, megvan a pénzünk, hadd költse a csapat erre meg erre, hogy meritokrácia legyen a bajnokságban. Ez pedig vonzza az embereket, mert rájönnek, hogy valóban fejlődünk.”

Az 59 éves Fry jelenleg az Alpine műszaki igazgatói posztját látja el, ahova még 2020 elején igazolt. Karrierjét a Forma-1-ben a Benettonnál kezdte még 1987-ben, ott az aktív felfüggesztésen dolgozott, majd később versenymérnök lett.

1993-ban, amikor még Ayrton Senna a csapatnál volt, a McLarenhez igazolt, itt ismét a felfüggesztés volt a fő területe, majd ennek betiltásával előbb versenymérnök, majd páratlan évenként a csapat 2005-ös, 2007-es és 2009-es autójának főmérnöke lett.

2010-ben a Ferrarihoz ment, ahol műszaki igazgatóhelyettes lett, majd számos egyéb pozíciót is elfoglalt, mielőtt a 2014-es szezon végén távozott Maranellóból. 2016-ban és 2017-ben a Manor Racing mérnöki tanácsadója volt, utána pedig a McLarenhez tért vissza rövid ideig, bár ez mindig is egy ideiglenes munka volt.

Visszatérését Enstone-ba, a Renault csapatához, 2019 novemberében jelentették be. Értesüléseink szerint továbbra is az Alpine-ban fog dolgozni, de közelgő távozása azt jelenti, hogy a csapat menedzsmentjében végbemenő változásoknak még nincs vége.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Piastri: Le akarom győzni Norrist!
Következő cikk Max Verstappen rajtbüntetést kapott a Belga Nagydíjra! – hivatalos

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország