Az Alpine óvást nyújtott be: az FIA még a futam után is legálisnak találta Alonso autóját!

Fernando Alonso jövő évi csapattársával került összetűzésbe Austinban, az incidens során az Alpine rászaladt Lance Stroll autójának bal hátsó kerekére, aminek következtében a spanyol gépe a levegőbe emelkedett, majd a földet érést követően kis híján a falban kötött ki.

Az ütközés véget vetett a kanadai versenyének, de a kétszeres világbajnok folytatni tudta a futamot és végül a hetedik helyen ért célba. A Haas F1 Team a leintés után azt kifogásolta, hogy a versenyirányítás nem vezényelte a bokszutcába az Alpine-t, miközben annak egyértelműen megsérült a jobb oldali visszapillantó tükre, ami később le is esett az autóról.

Az FIA végül egy tíz másodperces stop and go büntetést szabott ki utólag Alonsónak, mondván a sérült autóval veszélyeztette a versenytársak biztonságát, amit egy harminc másodperces időbüntetéssé alakítottak át, így a spanyol hivatalosan a hetedik helyett a tizenötödik helyen zárta a versenyt.

Miután a stewardok és az FIA technikai stábja egyetértett abban, hogy az Alpine nem volt biztonságos, az istálló közleményt adott ki, amelyben megerősítették, tiltakozni fognak a büntetés ellen.

Mint írták, tisztességesen jártak el a verseny során és úgy ítélték meg, hogy az autó szerkezetileg biztonságos maradt az ütközést követően, annak ellenére, hogy az incidens végül a visszapillantó elvesztéséhez vezetett.

„Az FIA-nak jogában áll fekete-narancssárga zászlóval jelezni a verseny ideje alatt, ha egy autó nem biztonságos, de úgy döntöttek, hogy nem élnek ezzel a lehetőséggel, sőt, az FIA technikai delegáltja még a leintés után is legálisnak ítélte meg a gépünket“ - írták közleményükben.

A stewardok az austini meghallgatáson elismerték, hogy nem használták a fekete-narancssárga zászlót, de mint mondták, mélységesen aggódnak amiatt, hogy a versenyigazgató, Niels Wittich nem tett semmilyen intézkedést.

Peter Crolla, a Haas csapatfőnöke kétszer is felvette a futam során a kapcsolatot a versenyirányítással, hogy jelezze, Alonso tükre meglazult. Bár azt a választ kapta, hogy vizsgálják az ügyet, nem történt semmi.

Az Alpine közleményében azt állítja, mivel az óvást 24 perccel a megadott határidő után nyújtották be, azt nem kellett volna elfogadni, ezért a büntetést érvénytelennek kell tekinteni.

„Ezen pont értelmében a csapat tiltakozik a Haas óvásának elfogadhatósága ellen“ - szögezte le a francia istálló. Az FIA magyarázatában egyébként megjegyezte, hogy a Haas valóban a határidő után nyújtotta be óvását, de a stewardok megállapították, hogy ebben az esetben a határidő betartása nem volt lehetséges.

Amennyiben a versenybírók elfogadhatónak ítélik meg az Alpine óvását, valószínűleg újabb meghallgatásra kerül sor a hétvégi, Mexikói Nagydíj előtt az Autodromo Hermanos Rodriguez pályán.

Így emlékeztek meg a Red Bull-család egykori és mai pilótái Dietrich Mateschitzről