Az alpine-os „bökkenőt” mindenképp kijavítaná a Haasnál Esteban Ocon

Ocon, aki 2020-ban igazolt a Renault-hoz, amelyet később Alpine-ra neveztek át, a szezon végén könnyű szívvel távozik. A 2021-es Magyar Nagydíjon győztes francia a siker érzése miatt különösebb keserűség vagy megbánás nélkül közelít az Alpine-nál töltött idő végéhez.

Többször kifejtette csalódottságát amiatt, hogy a technikusok és a mérnökök nem fordítottak rá kellő figyelmet, amit ma is úgy fejez ki, hogy a személyes esetén túl általánosságban fogalmaz. Ez a bökkenő jó szolgálatot tesz majd neki pályafutása következő fejezetében.

„Hogy van-e bennem megbánás… nincs, mert mindent beleadtam, amit tudtam ennek a csapatnak” - magyarázza Ocon a Motorsport.com-nak adott exkluzív interjújában.

„Sajnálom, mert nem csak én, hanem Daniel [Ricciardo], Fernando [Alonso], Pierre [Gasly], én magam, tudod, az összes versenyző, aki megjárta ezt a csapatot, visszajelzést adtunk a csapatnak, és általában van egy kör, ahol a versenyzőktől a csapatnak adsz néhány információt.”

„Aztán van egy technikai visszajelzés, tudjátok, vagy igen, igazatok van, ezzel kell foglalkoznunk - vagy nem, nem tudjuk, mert ez vagy az, tudjátok, kompromisszumként nem tudjuk megcsinálni, amit mondtok, ebből és ebből az okból kifolyólag. Viszont semmi ilyesmi nem volt.”

„A következő évben aztán kiderül, hogy a megbeszélt problémák egy részét nem oldották meg, és a másik irányba mentek” – emelte ki a francia.

„Próbálom a lehető legjobban irányítani ezt a csapatot, de nem mindig hallgattak ránk. És ez az oka annak, hogy néhány probléma még mindig fennáll, öt év után is ebben a csapatban, és most új technikai szakemberek vannak a csapaton belül, és a legjobbakat kívánom nekik, és remélem, hogy sikeres lesz a csapat.”

„De igen, ez a kör a kezdetektől fogva kulcsfontosságú volt, és nem került megfelelően a helyére, hogy elég nagy lépést tegyünk a jövőre nézve.”

Ocon 2025-ben csatlakozik a Haashoz, hogy felfedezzen egy vadonatúj projektet és - ahogy arról már most meg van győződve - egy egészen másfajta munkamódszert Komacu Ajao vezetésével.

Oliver Bearmannel alkotva csapatot, a francia pilóta természetesen a tapasztalat hangja lesz, és az Alpine-nál töltött időszak tanulságait kívánja alkalmazni.

„Nem tudom, hogy a csapatvezető a helyes kifejezés-e, de én elkötelezettséget, erőfeszítéseket, odaadást fogok beleadni, hogy ne hagyjak ki egyetlen részletet sem, és mindent megosztok, amit fontosnak tartok, hogy gyorsan tudjanak fejlődni és ne kelljen várni egy évet, hogy a dolgok beérjenek, mert a dolgoknak idő kell a fejlődéshez, a dolgok kialakulásához idő kell” - mondta.

„És ha az első hat hónapban kimarad valami, nos, akkor lehet, hogy egy év és hat hónap is eltelik, amíg megoldódik a dolog.”

„Mostanra megtanultam, hogy a kör kulcsfontosságú. És ennek meg kell történnie. És gondoskodom arról, hogy ha egyszer mondok valamit, akkor kapjak rá visszajelzést, és kapjak rá magyarázatot - hogy vitát nyithassunk. Mert ha a levegőbe beszélsz, tudod, az szétfoszlik. És nem vezet sehova.”

Eközben Komacu kicsit beszólt Günther Steinernek, míg a Red Bull lezárta Horner ügyét.