Az Alpine nem „pánikol” a megbízhatósági gondok miatt

Az idei év első nyolc hétvégéjén elég gyakran láthattunk Alpine-okat a pálya mellett parkolni. Pierre Gasly és Esteban Ocon estében is sok technikai hiba lépett fel, a Kanadai Nagydíj szabadedzései során is voltak gondjaik, a bakui hétvégéről pedig ne is beszéljünk, hiszen az katasztrofálisan sikerült számukra.

Mindez pedig odáig vezetett, hogy Gasly már az idei negyedik erőforrását használja, az ötödik beszereléséért pedig már büntetés fog járni, és jelen állás szerint nehezen elképzelhető, hogy erre ne kerüljön sor. Az istálló sportigazgatója, Alan Permane is amondó, hogy a hiányosságokat orvosolni kell, ettől függetlenül azonban igyekeznek nyugodtak maradni.

„Vissza kell menni, meg kell nézni az alkatrészek életét. Esetleg rosszul bántunk volna valamelyikkel, vagy valami miatt nehéz élete volt? Meg kell próbálni megérteni, miért ment tönkre” – élt érdekes hasonlattal a szakember a műszaki meghibásodások kapcsán.

„Igen, voltak megbízhatósági gondjaink, melyeket muszáj megoldanunk. Nincs azonban semmi, ami miatt pánikolnánk. Volt pár apróság, de biztos vagyok, hogy ezeket kisimítjuk majd.” Ami Gasly montreáli megállását illeti, az Permane szerint egy „rendkívül fura” incidens volt az autónak egy olyan része miatt, amely 2008 óta „golyóálló”.

„Felelősséget kell érte vállalnunk. A Pierre autójánál fellépő kormánygond viszont rendkívül fura volt. Beszéltem róla az elektronikus srácokkal. Vásároljuk azt az alkatrészt, és vélhetően minden egyes kormánynál megvan ugyanez. A dizájnja 2008 óta nem változott, és teljesen golyóálló volt.”

„Az áramellátás hibásodott meg, és elveszítettük a kuplungot. Ezért mondta azt Pierre, hogy talán a féltengellyel lehet valami. Valójában viszont csak a kuplung volt folyamatosan benyomva. Trükkösek ezek a dolgok” – zárta gondolatát Permane.

A gondok kijavításához viszont jól jöhet az a 200 millió euró, amelyet a csapat új befektetői hoznak a konyhára.