Az Alpine csalódott a szezon eddigi alakulásával

Azok után, hogy még csak elszórva sikerült megvillantania Fernando Alonsónak és Esteban Oconnak az Alpine A521-ben rejlő potenciált, amit nem tesz könnyebbé az sem, hogy még a csapat sem érti teljesen a problémáit, Marcin Budkowski elismerte, hogy csalódást keltő volt eddig az idei év.

Az Alpine csalódott a szezon eddigi alakulásával

A 2021-es szabályváltozások nem voltak olyan nagy hatással az Alpine teljesítményére, az, hogy az erőforrást már nem fejlesztette az idei évre a Renault, már sokkal jobban.

A félig francia félig angol csapat jelenleg csak a 7. helyet foglalja el a konstruktőri bajnokságban, és messze nincsenek ott, hogy felvegyék a harcot a McLarennel és a Ferrarival a 3. helyért, így a legnagyobb ellenfeleik az Aston Martin és az AlphaTauri lettek.

A Spanyol Nagydíjon Ocon egy fantasztikus 5. helyet szerzett az időmérőn, de a rossz stratégia miatt csak a 9. helyen ért célba. A két osztrák verseny alatt Alonso révén csak 3 pontot szereztek, míg Ocon mindkétszer kihullott a Q1-ben, ami után az autójára kezdett el gyanakodni.

„Egyértelműen csalódottak vagyunk a szezonkezdettel” – nyilatkozta Marcin Budkowski, a csapat ügyvezető igazgatója a Motorsport.com-nak. „Úgy látjuk, hogy jó tempó van az autóban, amit sikerült megmutatnunk az időmérőkön Portugáliában és Spanyolországban is Esteban révén.”

„A versenyeink azonban felemásak voltak. Néha teljesen hiányzott a versenytempónk. Fernando is arra panaszkodott, hogy általánosan szerencsétlenek voltunk, és akármi történt eddig, abból mindig rosszul jöttünk ki.”

„Azt mondta, hogy meglátogatja az egyik helyi helyét, ahol van egy rituáléja, hogy megidézze a szerencsét. Ha ez működni fog Silverstone-ra, akkor az összes verseny között vissza fogom küldeni oda” – mondta viccesen a lengyel mérnök.

Még több F1 hír:

Alonso Ausztriában már a Q2-ben kiesett, miután Sebastian Vettel szerencsétlenül feltartotta, a spanyol pedig úgy érezte, hogy a tempója akár a 2. sorba is repíthette volna. Budkowski szerint pedig ez nem is egyszeri alkalom volt, a kétszeres világbajnok folyamatosan ott lehet majd a legjobb 6 között.

„Frusztráló eset volt az is, mert Fernando a versenyen a 6. vagy a 7. legjobb köridőt futotta meg, szóval még többet ki tudnánk hozni ebből az autó-pilóta kombinációból. Keményen meg kellett küzdenünk azért az egy pontért is, de őszintén, a 14. és a 17. helyről rajtolva nem tudtunk volna sokkal többet kihozni ebből a versenyből.”

Ahogyan javult Alonso teljesítménye az utóbbi versenyeken, úgy veszett el a mezőnyben a friss szerződést alig pár hete kapó Ocon, és talán aggasztóbb, hogy a csapat sem tudja, mi törtét a francia pilótával Ausztriában.

Még több F1 hír:

„Nehezen nyelte le ezt a hétvégén Esteban, mert a háttérben rengeteget dolgozott a mérnökökkel, hogy megértsék, hogyan tudnák elővarázsolni a tempót az autóból. A versenyen pedig nem reménykedhettünk semmiben, ezért támadott rajtnál, de önhibáján kívül bekerült a szendvics közepébe, és el is tört a felfüggesztése. Őszintén azonban, nem lett volna semmi értelme annak, hogy hátul körözget, amikor a 17. helyről rajtolsz egy gyorsabb autóval, akkor támadnod kell.”

„Nem hoznám ide a francia időmérőt, ahol a 11. lett, míg itt csak a 17. Egyelőre azonban nincsenek egyértelmű válaszaink erre, ez mitől van, az adatokban semmi hibára utaló jelet nem láttunk.”

Ocon arra kérte az Alpine-t, hogy a lehető legjobban szedjék szét az autóját, Budkowski pedig a Motorsport.com-nak elismerte, hogy akár a teljes karosszériát készek lennének kicserélni, ha az átvizsgálás során sem találnak semmi hibát.

megosztás
hozzászólás
FIA: a pilótáknak magunknak kell megoldaniuk az időmérős nézeteltéréseiket
Előző cikk

FIA: a pilótáknak magunknak kell megoldaniuk az időmérős nézeteltéréseiket

Következő cikk

Hill: a Ferrari nagyon inkonzisztens

Hill: a Ferrari nagyon inkonzisztens
Hozzászólások betöltése