Az AlphaTauri versenyzői a kerékvetőkről: "Mintha egy parkolóban versenyeznénk..."
Daniil Kvjat és Pierre Gasly is úgy fogalmaztak a Stájer Nagydíj előtt, értik, miért kerültek a hatalmas kerékvetők a pálya egyes részeire, de mindenképpen meg kell beszélni, van-e értelme ezeket ott hagyni.
Daniil Kvyat, AlphaTauri in the press conference
FIA
Az első Osztrák Nagydíjon egész hétvégén komoly gondot jelentett, hogy a pálya mellé nagyobb, vastagabb kerékvetők kerültek, több autónak is az első szárnyába került ezekre ráhajtani, de például a Mercedesnél műszaki hibát is okozott a pályarész.
Daniil Kvyat a futam végén Oconnal harcolva maga is meglátogatta a rázókövet, nem sokkal később pedig sérülésre hivatkozva fel is adta a versenyt. A második red bull ringi kör előtt arról kérdezték, szerinte túl kemény-e az autókhoz a kerékvető?
„Igen, szerintem kicsit azok. De ez igazából annak a választása, aki csinálta őket. Amikor 2014-ben először itt voltunk, még semmi baj nem volt velük. Régi fajta rázókövek voltak, aztán fű és kavicságy. Szerintem az már jó volt, de valamiért úgy döntöttek, hogy kiszélesítik a kerékvetőket.”
„Szóval igen, kicsit emiatt olyan, mintha egy parkolóban versenyeznénk és kellene, hogy valamilyen másfajta bukótér legyen. A sárga kerékvetők meg olyanok, néha simán átmész rajtuk, néha nem. Nem viselkednek egyenletesen, szerintem a fű vagy a kavicságy jobb lenne, de ezt azok döntik el, akik csinálják.”
Csapattársa, Pierre Gasly hasonló véleményen van, de neki van megoldása is arra, hogyan lehetne megoldani a problémát:
„Ezek a kerékvetők mindenkinek ugyanolyanok. Mindenesetre láthattuk, hogy igen drága mulatság tud a sárga lenni, nem csak mi, sokan összetörték az első szárnyukat rajtuk. Szerintem amúgy ahogy az utolsó két kanyarban van megoldva, az sokkal jobb.”
„Egyetértek Danyvel, amennyiben fű lenne ott, mindenkinek leesne, hol vannak a határok, de szerintem ez a MotoGP-futam miatt van így, nekik ez a biztonságosabb. Szerintem itt az utolsó kanyarba tett laposabb rázókövek simán elférnének a hatosban és a hetesben is és az első szárnyak javításának költségeit is megspórolnánk velük, szóval a versenyzői eligazításon remélem ez szóba kerül.”
A sajtótájékoztatón közben Vettel elmondta, melyik csapattal tárgyalt eddig a 2021-es szerződésről.
Újabb videót osztott meg filmforgatási napjáról az AlphaTauri, most a fedélzeti belső kamerából nézhetjük, ahogyan Daniil Kvjat bejáratta az AlphaTauri Hondát.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások