Az AlphaTauri szerint természetes a Racing Point másolása
Franz Tost szerint a Racing Point idei másolása a tavalyi Mercedesről nem meglepő, mert minden ügyfélcsapat a lehető legszorosabb együttműködést szeretne nagyobb partnerével.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
A Racing Point idei húzása immár két hete tartja lázban a Forma-1 világát, a jövőre Aston Martinná váló csapat elmélyítette együttműködését a Mercedes-szel, és ennek eredményeképpen a jelek szerint egy nagyon versenyképes autót állítottak össze 2020-ra.
A riválisok szerint az RP16 egyértelműen a Mercedes tavalyi gépét másolva készült, és ezt a Racing Point részéről sem tagadják. A csapat az össze átvehető alkatrészt megkapta a Mercedestől, és tavaly már a németek szélcsatornáját is használták.
A barcelonai teszteken ez hatalmas fejlődést jelentett, már arról is szó van, hogy a Racing Point akár még a szenvedő Ferrarira is veszélyes lehet idén, és persze ezzel arra is, hogy a középmezőny legjobbja legyen.
Franz Tostot a barcelonai tesztek végén kérdezték is arról, hogy szerinte az AlphaTauri versenghet-e a negyedik helyért. "Meglátjuk az első három verseny után, hogy mi a sorrend" - mondta Tost.
A csapatfőnököt arról is kérdezték, hogy a Racing Point hatalmas fejlődését látva nem találja-e úgy, hogy a két csapat túlment a szabályos együttműködés keretein.
"Általánosságban elmondható, hogy két csapat közötti együttműködés mindig a lehető legszorosabb" - mondta az AlphaTauri főnöke, a csapatnak ugyanaz a tulajdonosi háttere, mint a Red Bullnak, a két istálló ennek megfelelően hosszú ideje dolgozik együtt.
"Mindig az együttműködés híve voltam, mert soha nem láttam értelmét például annak, hogy miért kellene minden csapatnak külön szélcsatornában dolgoznia. Szerencsére a 2021-es szabályok már megengedik, hogy két csapat egyszerre használjon szélcsatornát" - mondta Tost.
"Saját infrastruktúrát kialakítani nagyon költséges, mert mindössze arra használjuk őket, hogy vasárnaponként versenyezni tudjunk a benne fejlesztett autóval. Nem tudjuk eladni ezeket a gépeket a piacon, vagyis, hogy mi a szórakoztató ipar részei vagyunk, és nem olyan technikát állítunk elő, amelyet közvetlenül bárki megvehetne" - mondta Tost.
A tavaly még Toro Rosso néven induló AlphaTauri is beindította a 2020-as motorját, így meghallgathatjuk, hogy hogyan muzsikál a Honda-motor az energiaitalosok „B” csapatánál.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Kubica szinte "otthon" dolgozik az Alfa Romeónál az F1-ben
2021-től a fejlesztésekben lehet megkötve a mérnökök keze a Forma-1-ben
Ocont kizsigerelte a Mercedes, de ő ennek csak örül
Utólag osztottak ki rajtbüntetést az F1-es Kínai Nagydíjon történtek miatt! – hivatalos
Le Mans-i győztes az F1-es pilótáról: „100 százalék, hogy Miami után távozni fog!”
Vad pletyka: F1-es csapatot vásárolhat Günther Steiner?
Verstappen a hatalmas sikerek ellenére sem kapta meg ezt a rangos elismerést
Nico Rosberg: 3 csapatnál is Carlos Sainz lenne a legjobb választás, de mindenhol van hátulütő
Toto Wolff elmondta, mi lepte meg Lewis Hamiltonban: „Ő egyáltalán nem ilyen!”
Andretti az F1-es beszállásról: „Ha vért akarnak, én készen állok!”
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások