Az AlphaTauri egyelőre nem lesz élcsapat a Forma-1-ben

A költségvetési plafon bevezetése egyre közelebb és közelebb kerül, de már az idei évben is egyes lépések – a fejlesztési zsetonrendszer – azt hivatottak megakadályozni, hogy elszálljanak a költségvetések, és egy csapat se húzhasson el a többiektől.

Utóbbi – azaz a mezőnyben lévő hatalmas különbségek eltüntetése – nem titkolt célja a költségvetési sapkának, és amikor az Osztrák Nagydíj előtt erről kérdezték, Pierre Gasly is optimizmusának adott hangot az ötlettel kapcsolatban:

„Én összességében nagyszerű változásnak tartom ezt a középcsapatok részére. Jelenleg a legnagyobb különbségek a költségvetések között vannak – 150-200 milliós különbség van az élmezőny és a középcsapatok között – és ez okozza a teljesítménybeli különbségeket is.”

„Remélhetőleg ez majd összehúz minket, mi pilóták is ezt akarjuk, hogy minden hétvégének úgy álljunk neki, hogy rajtunk múlik, hogy teljesítünk, ez most az autók miatt nem így van. Úgyhogy szerintem ez remek hír. Hogy a dobogókért fogunk-e küzdeni? Egyelőre korai ilyenekről álmodozni, de remélem.”

„Az élcsapatok olyan létesítményeket húztak fel, amihez egy ideig eltart majd felzárkóznunk, szóval ez időbe telik. Mindenesetre szerintem ahhoz, hogy a sofőröknek is legyen beleszólása a végeredménybe, ez a jó irány, ennek örülök.”

„Egyelőre arról is korai beszélni, hogy így lesz-e a Red Bullnak A és B csapata, mi mind azt szeretnénk, ha alattunk lenne a legjobb autó, de a Red Bullnak ma még jóval több erőforrása van. Ők élmenők, nekünk ez az első szezonunk AlphaTauriként. Remélhetőleg azért pár éven belül fel tudjuk venni a kesztyűt.”

Daniil Kvyat, AlphaTauri in the press conference

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Ahogy Pierre mondta, igen korai lenne még jóslásokba bocsátkozni.” -, tette hozzá Gasly csapattársa, Daniil Kvjat – „Jelenleg bizonyos sebességkülönbségek vannak a csapatok között, meglátjuk, hogy a költségvetési plafon ezen hogy változtat, de ez hosszútávú dolog lesz, szóval szerintem most fölösleges róla beszélni. Remélem, hogy működni fog és sokkal kisebb különbség lesz az első és az utolsó között, ami jobb versenyt eredményez, és ez a versenyzők számára is igazságosabb.”

Egy igazán extra F1-es felvételt kaptunk, amiben szemkamerás képből nézhetjük meg az AlphaTauri első méterein a misanói versenypályán.