Az AlphaTauri kijátssza a jokert Abu-Dzabiban

Az AlphaTauri a 2023-as szezon utolsó harmadában nagy léptekkel haladt előre, a padlólemez fokozatos átalakítása mellett Szingapúrtól kezdve a Red Bull RB19-ének hátsó felfüggesztését alkalmazták, ezzel javítva az AT04 stabilitásán.

Daniel Ricciardo és Cunoda Júki a csapat 21 pontjából 16-ot az Austin-Mexikó-Brazília tengelyen tartott versenyeken szerezték, ezzel az utolsóról a nyolcadik helyre ugorva. A hétvégi abu-dzabi szezonzárón még a Williams hetedik helyét is lesz esélyük elvenni, hét pontra vannak csak ugyanis.

A Motorsport.comnak adott exkluzív interjújában az AlphaTauri vezérigazgatója, Peter Bayer elmondta, eredetileg Abu-Dzabiba az utolsó fejlesztést, ami a padlólemez újabb átalakítását foglalja magában, eredetileg a 2024-es autóra való tesztnek szánták volna, de reméli, hogy ezzel a „hátsó zsebükből előkapott jokerrel elkapják a Williamst”, pár tizedes javulást várnak ugyanis tőle:

„Mindenki szeretné a célegyenesben elkapni a Williamst és van egy nagy fejlesztésünk is Abu-Dzabira, ami remélhetőleg megadja azt a pár tizedet, amivel az első helyekért harcolhatunk. Az eredeti stratégiai célja 2024 volt, de mivel ilyen jó helyzetben vagyunk, hasznos lehet, hogy elő tudunk kapni egy újabb kis jokert a hátsó zsebünkből.”

„Ehhez azonban először működnie kell a dolognak, a számítógépes szimulációban és a szélcsatornában látottak azonban nagyon ígéretesek és segíteni fognak további dolgok megtalálásában. Az egyensúlyt próbáljuk megtalálni az aerodinamikai hatékonyság és a hátsó leszorítóerő között.”

A csapat műszaki igazgatója, Jody Egginton a Motorsport.com kérdésére hozzátette, a fejlesztés egy „kutatási-fejlesztési gyakorlat”, amit a jövőre változatlan szabályok miatt engedhettek meg maguknak, így minden, amire most rájönnek, alkalmazható lesz a következő autón:

„Egy padlólemezről van szó és a következő szezonra készülünk vele. Elsősorban egy kutatási-fejlesztési gyakorlatról van szó. Már régóta tervben volt, régebb óta, mint hogy arra számítottunk volna, hogy harcban leszünk még helyekért az utolsó futamon, szóval teljesen független tőle. Egy kutatási-fejlesztési gyakorlat.”

„A stabil szabályzat miatt könnyű a dolgokat átmenteni a következő idényre és az Abu-Dzabiba vitt fejlesztett padlólemez ennek a része. Lehetőséget ad, hogy egy kicsit tovább dolgozzunk és többet tudjunk így, hogy a következő szezonra maradnak a jelenlegi szabályok.”

Max Verstappen közben elmondta, miért tér vissza boldogan Abu-Dzabiba.