Az AlphaTauri cáfolja, hogy jövőre az RB19 klónjával versenyeznének
A Red Bull és az AlphaTauri jövőre ismét szorosabban együttműködik majd, mivel az utóbbi alakulat története egyik legrosszabb idényét futja 2023-ban. Azt viszont tagadták, hogy a sikeresség érdekében a bikások idei autójának átalakított verzióját fogják használni.
Az AlphaTaurinál komoly változások mennek végbe idén, miközben jövőre nevet is vált az alakulat, technikai téren pedig ismét szorosabban együttműködnek majd a Red Bull-lal, hogy javítani tudjanak a pályán mutatott teljesítményükön.
Ennek megfelelően több aerodinamikai szakember is átköltözik majd Angliába, miközben a lehető legtöbb alkatrészt igyekeznek vásárolni a Red Bulltól a 2024-es autójukhoz. Ez a kibővült munkaviszony pedig ahhoz vezetett, hogy egyesek szerint a faenzai gárda 2024-ben lényegében a Red Bull idei autójával áll majd fel a rajtrácsra.
A technikai igazgatójuk, Joddy Egginton viszont most igyekezett rácáfolni erre, amikor kifejtette, hogy az anyacsapattól átvett alkatrészek száma nem lesz sokkal több, mint amennyit a múltban is használtak.
„Mióta 2019-ben elkezdtünk elemeket vásárolni, minden évben más és más alkatrészek kerültek fel az étlapra, és ez jövőre is ugyanígy lesz. Az idei szezonhoz képest ugyanakkor kicsit emelkedni fog a számuk. Ha viszont néhány korábbi évet veszünk figyelembe, akkor hasonló lesz. Figyelnünk kell azonban a költségvetést is.”
Egginton szerint pedig nincs semmi drámai újdonság a folyamataikat tekintve, hiszen mindig is kiértékelték, hogy épp milyen alkatrészeket akartak átvenni és milyeneket nem. „Párszor olvastam a sajtóban megjelent híreket, de a lényeg az, hogy háromféle szabálynak kell megfelelned: a sportnak, a technikainak és a pénzügyinek. A Red Bull központjában pedig azt mondják, hogy maximalizáljunk, amit csak lehet.”
A szakember végül még elmondta, hogy egyelőre nem született döntés arról, hogy 2024-ben egyéves vagy aktuális elemeket kapnak-e majd a Red Bulltól, az viszont már biztos, hogy az alakulat jól halad a saját jövő évi karosszériájának fejlesztésével.
„Az aerodinamikai koncepciónk nem tér el sokban a többiekétől, hiába nem a miénk a legjobb autó. Tudjuk, milyen irányba akarunk haladni. Persze vannak bizonyos optimalizációk és egyéb dolgok, de elsősorban az aerodinamika vezérel minket.”
„A karosszéria tehát jelentősen eltérő lesz. Ami viszont a koncepcióváltást illeti, tudjuk, merre tartunk. Nagyjából abba az irányba, amerre a többiek is. Egyszerűen csak sikeresebbnek kell lennünk a célok elérésében” – fogalmazott Egginton.
A Ferrarinak is lenne hová fejlődnie a következő szezonra, de Charles Leclerc próbált türelemre inteni mindenkit.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.