Az Alfa Romeót idegesíti ez a „nagyon késői” szabálymódosítás

A padlólemezre vonatkozó új szabályokat tavaly augusztusban jelentették be, az Alfa Romeo technikai igazgatója, Jan Monchaux szerint mindez pedig csak egy extra fejfájást okozott számukra a most bemutatott új autó tervezése során.

„Mi szeretjük a változást, mert az mindig lehetőséget biztosít. Ettől függetlenül kissé idegesítő volt annak időzítése, mert nagyon későn jött, és az ilyen változtatások általában az élmezőny tagjait szokták segíteni.”

A padlólemez éleinek megemelésére azért volt szükség, mert tavaly sok csapat elképesztően szenvedett a delfinezéstől és pattogástól, emiatt pedig sokan aggódtak azért, hogy ennek negatív hatása lehet a versenyzők egészségére is.

„A változások elsősorban a padlólemezt érintik. Az FIA úgy döntött, 15 milliméterrel megemeli annak éleit. Ez nem tűnik soknak, de arra elég volt, hogy sokáig vakarjuk miatta a fejünket, és újra kellett kezdeni az egész padlólemez és az autó hátsó régiójának tervezését. Eddig azonban örülök az elért fejlődésnek” – magyarázta Monchaux.

„Ezek a változások nagyjából körönként fél másodperces időveszteséget jelentenek, de kétségem sincs afelől, hogy ezt a legtöbb csapat már visszanyerte. Innentől pedig már azon múlik minden, hogy ki miket tud még felrakni az autóra az új szezon kezdetére.”

A szakember szerint idén arra kell koncentrálniuk, hogy az első futamtól az utolsóig tanuljanak valamit, miközben folyamatosan fejlődnek, hiszen tavaly az idény második felében nagyon megálltak, így az Aston Martin majdnem elkapta őket a konstruktőri hatodik helyért.

Az Alfa Romeo továbbra is külön utakon jár a bukócsövét illetően.