Az Alfa Romeónak a Brit Nagydíjtól kezdve végre nem kell spórolnia

Az Alfa Romeo az utóbbi időszakban több nehézkes hétvégét is megélt, mivel sok esetben a rosszul sikerült első napot követően kellett visszazárkózniuk a mezőnyre. Amellett, hogy számos megbízhatósági probléma sújtotta őket, Valtteri Bottasnak és Csou Kuan-jünek gyakran régebbi alkatrészekkel kellett készülnie a versenyekre.

Minderre amiatt volt szükség, mert az istállónak egyszerűen nem állt rendelkezésére elegendő tartalékalkatrész, és pénteken nem akarták megkockáztatni, hogy egy esetleges autótörés miatt a hétvége további részében már ne tudják a legfrissebb specifikációt használni.

Mostanra azonban már sikerült beérniük magukat a gyártás terén, így Silverstone-tól kezdve mindkét versenyző már az elejétől kezdve próbálgathatja a legújabb elemeket.

Az Alfa Romeo vezető pályamérnöke, Xevi Pujolar beszélt a helyzetről: „Péntekenként még mindig gondjaink vannak a megbízhatósággal, és továbbra is azon dolgozunk, hogy ezen javítani tudjunk.”

„Ami a teljesítmény illeti, péntekenként ráadásul a régebbi autóval mentünk. A következő futamtól viszont már olyan helyzetben leszünk, hogy egész hétvégén ugyanazt a csomagot használhatjuk, ez pedig mindent megkönnyít majd.”

Pujolar elmagyarázta, hogy az alkatrészhiányuk főként az év eleji baleseteknek volt köszönhető, mint amilyen Csou imolai sprinten elszenvedett ütközése is volt, mert emiatt át kellett csoportosítaniuk a gyár erőforrásait.

„Volt pár incidensünk a korai szakaszban. Ilyenkor pedig muszáj az aktuális csomaghoz gyártani a plusz elemeket, így nem tudsz annyira odafigyelni az újdonságokra. Silverstone-tól kezdve viszont jó pozícióban leszünk.”

„Emellett némi ráhagyással mentünk az olyan pályákon, mint Baku, Montreal és Monaco, mert annyira közel vannak a falak, hogy nem akartuk megfizetni az árát egy esetleges törésnek.”

Az Alfa Romeo idénre komoly ugrást ért el, és a céljuk továbbra is az lesz, hogy a Red Bull és a Ferrari mögött ők legyenek az első számú csapat. „Szerintem képesek leszünk a középmezőny elején küzdeni. Nem tudom, a többiek mivel készülnek, de mi eddig mindenhol egészen kiegyensúlyozottak voltunk.”

„A következő versenyeken az Alpine-nal és a McLarennel akarunk harcolni, miközben további pontokat, dupla pontszerzéseket akarunk elérni. A Q3-ba szeretnénk jutni mindkét autóval, és ha ez megvan, akkor felvehetjük a versenyt az Alpine-nal.”

Az F1 2030-ra szeretne 100 százalékban karbonsemlegessé válni

Gaslynak rémálmai vannak