Forma-1
19 szept.
-
22 szept.
Ez az esemény véget ért
26 szept.
-
29 szept.
Ez az esemény véget ért
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
V
Abu Dhabi Nagydíj
28 nov.
-
01 dec.
Hátralévő idő:
14 nap
Teljes eredmény:

Az Alfa Romeo áll az élen Barcelonában a Red Bull és a keveset ment Ferrari előtt

megosztás
hozzászólás
Az Alfa Romeo áll az élen Barcelonában a Red Bull és a keveset ment Ferrari előtt
Szerző:
2019. febr. 26. 12:08

Egyelőre Antonio Giovinazzi ideje a legjobb a C4-es szuperlágy gumikon, közvetlen a Red Bull és az egyelőre igen kevés kört futott Ferrari előtt.

A versenyzők pontban reggel 9 órakor kapták meg a zöld jelzést Barcelonában, igencsak hűvös körülmények között. Ekkor a levegő hőmérséklete mindössze 6°C volt.  

Az első másodpercekben a McLaren és a Renault lendült mozgásba, akiket röviddel ezután az Alfa Romeo, a Williams és a Toro Rosso is követett. 1 perccel később a két hondás gép is megtette az installációs körét, majd jött Stroll a Racing Pointtal, Hamilton a Mercedesszel és Magnussen a Haasszal. Utolsóként pedig Leclerc tette ezt meg a Ferrarival. Még 8 perc sem telt el, de már az összes csapatnak volt legalább 1 köre.

Mercedes AMG F1

Mercedes AMG F1

Fotó készítője: Giorgio Piola

Ezzel párhuzamosan Hamilton révén meg is születtek az első mért idők a C5-ös leglágyabb gumikon: 1:26.795, 1:23.502, 1:23.914, 1:26.762, 1:35.848 - 7 kör után visszatért a bokszba. A pár perces csendet Hülkenberg, Giovinazzi és Gasly törte meg 9 óra 21 perckor a Pirelli C3-as lágy abroncsain.

A Mercedes közben egy igen abszurd fejlesztési tempót mutatott az új elemekkel, amikkel igen hamar elkészültek, részben követvén a Ferrarit.

Még több F1 hír:

Ezzel ismét beindultak az események, és sorra születtek meg az új idők, amikor már Gasly vette át a vezetést egy 1:19-es idővel: 1:19.973. Közvetlen a Red Bull mögé Leclerc vetődött be a Ferrarival, ugyancsak a lágy tappancsokon: 1:20.830. Hülkenberg követte a monacóit, ugyanazzal a keverékkel: 1:21.728.

Pár perccel az első 30 perc után újabb mért idők születtek. Magnussen közepes gumikon kezdett el gyorsabb köröket futni, amivel szinte rögtön ott is volt a mezőny elején. Albon viszont a C5-ös leglágyabb gumikon gyűjtött adatokat, míg Hamilton a C2-es közepes gumikra váltott át, addig Gasly lágyakon folytatta a munkát, erősebb időket teljesítve: 1:19.323, 1:19.077, 1:19.021. 

Russell az első óra végén egy nagyon lassú körrel nyitott a Williamsszel a C5-ös gumikon: 1:49.849.

Az első órában így nézett ki a sorrend

1 Gasly Red Bull lágy (C3) 1m19.021s
2 Magnussen Haas közepes (C2) 1m20.325s
3 Leclerc Ferrari lágy (C3) 1m20.830s
4 Hulkenberg Renault lágy (C3) 1m21.728s
5 Hamilton Mercedes közepes (C2) 1m21.813s
6 Albon Toro Rosso szuperlágy (C5) 1m22.001s
7 Giovinazzi Alfa Romeo lágy (C3) 1m23.912s
8 Russell Williams szuperlágy (C5) 1m49.849s

A második óra legelején Hülkenberg a C1-es kemény keveréken vétette észre magát pár gyorsabb körrel: 1:21.106, 1:20.886, 1:20.861. Ugyanezt tette Stroll a jelöletlen gumikon, felugorván ideiglenesen a második helyre: 1:19.139.

10 óra 16 perckor Gasly a lágy gumikon újra javított az élen, miközben a második szektorban a legjobb időt rakta össze: 1:18.647. Közel 20 perccel később Giovinazzi köszönt be a harmadik helyen egy erősebb és a 17. körét követően a lágy gumikon: 1:19.139.

Körszámok 10 óra 30 perckor

Hamilton - 26
Hülkenberg - 25
Magnussen - 24
Gasly - 24
Giovinazzi - 20
Norris - 18
Stroll - 12
Russell - 11
Albon - 7
Leclerc - 6

Hamilton az újabb közepes gumikon futott etapján fokozatosan lépett előre, a táblázaton is: 1:20.943, 1:20.855, 1:20.764... A Williams brit versenyzője röviddel 11 óra előtt ment "emberesebb" köröket a C3-as lágy gumikon: 1:29.105, 1:21.636, 1:21.102. Ennél sokkal nagyobb feltűnést keltett Giovinazzi köre lágyon, mellyel fellépett a második helyre: 1:19.482. Ekkor Gasly, Giovinazzi, Stroll, Magnussen és Hamilton alkották a TOP-5 sorrendjét: 1:18.647-1:18.929-1:19.139-1:19.644-1:20.764.

11 óra 18 perckor először függesztették fel a tesztet a McLaren leállása miatt. Ekkor a Ferrari és a Toro Rosso neve mellett mindössze 6 és 7 kört állt. A versenyzők a zöld jelzést 11 óra 33 perckor kapták meg, amikor a Toro Rosso-Honda egy hosszabb szünet után szintén pályára gurult. A thai versenyző javított is a lágy gumikon az ötödik helyen: 1:120.359, 1:19.967. Ezek igen aktív percek voltak, sok versenyzővel a pályán. 

Körszámok 11 óra 38 perckor

Hülkenberg - 48
Hamilton - 44
Norris - 38
Gasly - 34
Magnussen - 34
Giovinazzi - 32
Stroll - 28
Russell - 24
Albon - 10
Leclerc - 6

Giovinazzi a lágy gumikon az első két szektorban a legjobb időt mente, amivel közelebb került a Red Bullhoz: 1.18.836. Ekkor az Alfa Romeo mögött Stroll, Magnussen, Albon és Hamilton volt. 

A Ferrari a nagyon hosszú kihagyása után újra 1 órával az ebédszünet előtt lendült ismét mozgásba. Az első ilyen körén a lágy gumikon majdnem bement 1:18 alá a harmadik helyen: 1:19.071, 1:18.868, 1:18.651 (2. hely). Giovinazzi szintén javított, ám a Ferrari bement elé. Kettejük között minimális volt a különbség: 1:18.721 - C4-es szuperlágy gumin.

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Fotó készítője: Zak Mauger / LAT Images

23 perc volt hátra az első leintésig, amikor Russsell egy 1:19-es idővel a hatodik helyig ugrott fel: 1:19.662. Ezzel a körével Albont, Hamiltont, Hülkenberget és Norrist is maga mögött tudhatta. Pár perccel később Giovinazzi futotta meg az addigi legjobb időt, C4-es szuperlágy gumikon: 1:18.589.

A nap első felében végül Giovinazzi maradt az élen az Alfa Romeóval az egyik leglágyabb keverékkel. Az olasz mögött Gasly és Leclerc lágy gumin voltak kint a legjobb körükön, rendkívül közel egymáshoz és a Ferrari „B” csapatához.

A legjobb ötben végzett Stroll jelöletlen fejlesztési gumikon volt odakint, míg Magnussen a Pirelli C2-es közepes keverékén, amivel egy hajszálnyival ment jobb időt a Williamsnél, valamint a Toro Rossónál, akik azonban már a C3-as lágy tappancsokon hajtottak.

A sor végét a Hamilton-Hülkenberg-Norris trió zárta, akik egyáltalán nem a gyorsabb körökre koncentráltak. A körök számát tekintve a Haas, a Mercedes és a Renault emelkedett ki.

A nap első felének végeredménye

1 Giovinazzi Alfa Romeo szuperlágy (C4) 1m18.589s 56 kör
2 Gasly Red Bull lágy (C3) 1m18.647s 61 kör
3 Leclerc Ferrari lágy (C3) 1m18.651s 29 kör
4 Stroll Racing Point jelöletlen 1m19.139s 44 kör
5 Magnussen Haas közepes (C2) 1m19.644s 84 kör
6 Russell Williams lágy (C3) 1m19.662s 46 kör
7 Albon Toro Rosso lágy (C3) 1m19.689s 39 kör
8 Hamilton Mercedes közepes (C2) 1m20.332s 83 kör
9 Hulkenberg Renault lágy (C3) 1m20.348s 80 kör
10 Norris McLaren lágy (C3) 1m22.306s 38 kör
Következő cikk
Megvan az első pályázó a sztenderd F1-es váltókra

Előző cikk

Megvan az első pályázó a sztenderd F1-es váltókra

Következő cikk

Képgaléria: az első felvételek az F1-es téli teszt ötödik napjáról

Képgaléria: az első felvételek az F1-es téli teszt ötödik napjáról
Hozzászólások betöltése