Az Alfa Romeo nem várja azt, hogy 2022-től a legjobbak szintjén lesznek az F1-ben

megosztás
hozzászólás
Az Alfa Romeo nem várja azt, hogy 2022-től a legjobbak szintjén lesznek az F1-ben
Szerző:
2020. jún. 26. 5:00

Frederic Vasseur, az Alfa Romeo F1 Team főnöke fontos gondolatokat osztott meg a német sajtóval az utóbbi időszakban jóváhagyott költségcsökkentő döntésekről.

A Forma-1 jó úton halad egy sokkal élhetőbb kategória felé. A koronavírus felgyorsította a folyamatokat, és időközben a 2021-ben bevezetésre kerülő költségvetési sapkát is jelentős mértékben csökkentették.

Még több F1 hír:

Az Alfa Romeo csapatfőnöke a német Auto Motor und Sport lapnak adott exkluzív interjút, többek között kitérve erre is, hogy mit jelenthet mindez a jövőben, amiről egyelőre nincs tiszta képük.

„Ma még nehéz pontos képet mutatni a jövőről. Jelenleg előrejelzéseket sem tudunk adni erre az évre. Azt sem tudjuk, hogy hány versenyünk lesz, akárcsak azt, hogy mit fogunk tenni a jövőben, közelebbről a szponzorokkal és a nyereményalappal.”

„Nem tudjuk, hogy a válság általánosságban hogyan érinti a Forma-1-et. A 2022-es autónak már csökkentenie kellene a költségeket, de azt hiszem, nem lesz szükség strukturális változtatásokra a csapatunkon belül, és továbbra is a költségkorlát alatt maradhatunk.”

Az Alfa Romeo számára ez mindenképpen jó hírt jelenthet, de mi történik 2023-ban, amikor még alacsonyabb lesz a határ? „A jelenlegi helyzet mindenki számára nehéz. A költségvetések drasztikusan csökkennek. Minden egyes csapatnak alkalmazkodnia kell ehhez az új helyzethez a következő 6-8 hónapban.”

A Forma-1 eddig nem volt egy különösen fenntartható üzleti modell. Ennek 2021-től meg kell változnia. A kulcsszó a költségmegtakarítás és az igazságosabb pénzelosztás. Hosszú távon akár profitot is termelhetnek a csapatok?

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Fotó készítője: Zak Mauger / Motorsport Images

„A költségsapka kevés hatással van a helyzetünkre. A fent említett költségvetések mindig is léteztek. A nagy különbség számunkra a nyereményalapok felosztása jelenti, és az a tény, hogy az autók 2022-től olcsóbbak lesznek, de még sokat kell tennünk a profit eléréséhez. Ez egy előrelépést jelent. Természetesen többet akarunk, és ez az, amire törekedni fogunk.”

Az új szabályokkal valóban egyenlőbbek lehetnek az esélyek? „Legalábbis ez a cél. A költségvetés csökkentése a nagyobb csapatok számára nagy feladat lesz, ellenben a kicsikkel. A stabil szabályok segítségével közelíthetjük ezt meg, de nem számítok arra, hogy 2022-től elérhetjük a Mercedest vagy a Ferrarit, de számunkra minden bizonnyal könnyebb lesz, mint a nagyobb csapatoknak.”

Mi lehet akkor a reális cél egy olyan csapat számára, mint az Alfa Romeo? Dobogós helyezések? Vasseur szerint messze nem olyan egyszerű erre választ adni, mint azt sokan gondolnák. Először valóban kisebbeknek kell lennie a különbségeknek, de jelenleg mindenki csak a sötétben tapogatózik ezen a területen.

„A válság hatása mindenkire óriási hatással lesz, a top-csapatoktól a legkisebbekig. Mindenkinek tisztában kell lennie, hogy többé már nem lehetséges egy éven keresztül egy vagyont költeni. Ennek az alsó szintjére kell jutnunk. Ez a sport imázsának szempontjából is fontos. Emiatt úgy gondolom, hogy a döntések, amiket meghoztunk, jók voltak. Ezeket pedig egyre több követhet.”

Mik a javaslatok, mit lehet ez ügyben még tenni? „Különféle egyeztetések folytak. Egyesek nem akartak az eredetileg tervezett 175 millió dollár alá menni, míg a McLaren és mi elkötelezettek voltunk a 100 milliós határt illetően, ami talán kissé optimista volt.”

„Minden csapat eltérő nézetet képviselt, és mindenki más helyzetben van, így eltérő álláspontot képvisel. Elviekben félúton találkoztunk. Legalább most megkezdtük a folyamatot, és nézzük, mi történik a jövőben.”

 

Ajánlott videó:

Egyelőre a Kínai Nagydíj lehet az egyetlen biztos F1-es futam Európán kívül?

Előző cikk

Egyelőre a Kínai Nagydíj lehet az egyetlen biztos F1-es futam Európán kívül?

Következő cikk

Ferrari: Ez lesz a legnehezebb újdonság a biztonsági előírások kapcsán!

Ferrari: Ez lesz a legnehezebb újdonság a biztonsági előírások kapcsán!
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , F1Biz
Csapatok Alfa Romeo
Szerző Hujber Dávid