Az Alfa Romeo megitta a levét az austini beállításoknak

A bukkanós, kellemetlen austini aszfalt miatt számos csapat úgy döntött, a bajok megelőzése érdekében megemelik autóik hasmagasságát. Ez sok esetben azonban a teljesítmény romlásával is járt, így egyensúlyozni kellett a kétféle hozzáállás között.

Emiatt néhány alakulat úgy döntött, a parc fermé szabályokat megszegve módosítanak az autón és a bokszutcából kezdik a futamot, míg a túl alacsonyan ülő autóval versenyző Lewis Hamiltont és Charles Leclerc-t utólag kizárták a túl vékony kopólemezük miatt. Bottas és az Alfa Romeo óvatosak voltak, ezzel a teljesítményt beáldozva:

„Úgy éreztem, hátrányban voltunk mindenkivel szemben. Ez igazolja, amit már tegnap is éreztünk, hogy nincs igazi tempónk, egyik keveréken sem, nem vagyunk elég gyorsak. Egyelőre úgy látom, hogy ez a pálya miatt van, a sok pukli miatt meg kellett emelnünk az autót, ami minket jobban érintett, mint más autókat.”

Bottas kritizálta a COTA aszfaltját, aminek egyenetlen felülete egész hétvégén téma volt: „Továbbra is ugyanolyan, nincs fejlődés ezen a téren. Olyan, mintha évről évre máshova kerülnének a puklik, de mindig vannak. Ez a pálya egyik jellemzője és a mi autónk nehezen birkózott meg vele.”

Az Aston Martin és a Haas autói is a bokszutcából rajtoltak, Bottas azonban elárulta, hogy ez az Alfa Romeo számára nem volt opció: „Nekünk ez nem játszott, mert a 12. és 13. helyről rajtoltunk és úgy éreztünk, ha van tempó, akkor a pontok is szóba jöhetnek, csak sajnos nem volt. Ha most lenne kérdés, akkor a bokszból rajtolnék, de nem volt könnyű döntés.”

Cunoda Júki öt pontja a nyolcadik helyével és a leggyorsabb körrel – míg az Alfa Romeo nullázott – azt jelenti, hogy a hinwili együttes már csak hat pontra van az AlphaTauritól, Bottas azonban bízik benne, hogy Mexikóban fordul a kocka.

„Mexikó tavaly jól sikerült, mindig is kedveltem azt a pályát. Sima és így jobb magasságon és merevséggel futhat az autó, szóval kicsit optimistább vagyok, nagyobb reményeim vannak Mexikót illetően és remélhetőleg a mi csapatunk lesz a mezőny ezen részéből, ami pontot szerez.”

A Haas csapatfőnöke mindeközben elmondta, mi az ítélete a saját fejlesztésükről az USA Nagydíj után.