Az Alfa Romeo hamarosan dönt 2021-ről

A csapat szeretné, ha a 40 éves Kimi Räikkönen jövőre is őket erősítené, míg a legtöbben biztosra veszik, hogy Antonio Giovinazzi helyét Mick Schumacher veszi át jövőre.

Az eredeti tervek szerint az F2-es bajnokságot vezető Schumacher a hétvégi Eifel Nagydíj első szabadedzésén kipróbálhatta volna az Alfa Romeót, az időjárás azonban meghiúsította az elképzeléseket.

Habár egyelőre nincs pontos terv az esemény pótlására, Vasseur szerint nem ezen múlik a csapat jövő évi felállása.

„Múlthét pénteken mondtam, hogy a döntés a következő hetekben fog megszületni” – mondta. „Szerintem még októberben megtörténik, mivel szeretnénk, hogy az utolsó versenyek nyugodtan teljenek.”

Az elmaradt szabadedzéssel kapcsolatban Vasseur így nyilatkozott: „Mindenki számára sajnálatos ez, de különösen Micknek. Nagyon eltökélt volt, a múlt hét során a gyárba látogatott, ahol keményen dolgozott a mérnökökkel. Remekül felkészült a szabadedzésre, ám történt, ami történt.”

„Kár érte, de szerintem a felkészülésből is sokat tanult. Az egész hétvége során velünk fog maradni, és reméljük, a jövőben tehetünk majd valamit.”

Banner for Mick Schumacher, Alfa Romeo Racing

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Vasseur elismerte, nem lesz egyszerű egy másik alkalmat találni arra, hogy Schumacher F1-es hétvége keretein belül üljön autóba. Az elkövetkező hetekben többnyire új pályák várják a mezőnyt, és Giovinazzinak is szüksége van a megtett kilométerekre.

„Nincs egyszerű dolgunk, ugyanis Portimaóban mindenkinek meg kell tanulnia a pályát. Aztán ott van Imola, ahol nem lesznek pénteki szabadedzések. Később a visszatérő Isztambul következik.”

„Leülünk majd beszélni Antonióval, de nem egyszerű a helyzet. Ráadásul Micknek lesz még további két versenye az F2-ben.”

Vasseur nyomatékosította, hogy a tesztelés nem a körrekordok megdöntéséről szól.

„Ha valaki beugrósként vesz részt az első szabadedzésen, a legfontosabb dolog a baleset elkerülése a második szabadedzésen. Ilyenkor arra kérjük a versenyzőt, hogy menjen nyugodtan. Nem lenne igazságos, ha rögtön a köridőt néznénk.”

„Ami igazán számít, az a folyamatosság, ahogy az első szabadedzés során a versenyző ráérez a dolgok menetére; és a visszajelzés, amiket a csapat számára tud adni.

„A versenyző sebességéről többet mond az F2-ben mutatott teljesítménye, mint az első szabadedzésen megtett 10 köre. Csapatként csak itt tudjuk megismerni a hozzáállását, a csapattal való kommunikációját és a visszajelzéseit” – zárta az Alfa csapatfőnöke.

Wolff szerint nehéz dolga van versenyzőinek