Forma-1
26 szept.
-
29 szept.
Ez az esemény véget ért
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
14 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Az Alfa Romeo gyorsult a legtöbbet 2018 óta: F1-es statisztikák

megosztás
hozzászólás
Az Alfa Romeo gyorsult a legtöbbet 2018 óta: F1-es statisztikák
Szerző:
2019. márc. 21. 8:45

A következő statisztikai összeállításban megnézhetjük, hogy a csapatok mennyit gyorsultak a 2018-as idényhez képest. Csupán egy istálló lóg ki a sorból jelenleg.

A Forma-1 mezőnye már abszolválta is az évadnyitó Ausztrál Nagydíjat, amit a Mercedes finn pilótája, Bottas hatalmas előnnyel húzott be az ötszörös világbajnok és címvédő csapattársa, Hamilton előtt. A harmadik helyre a Red Bull-Honda ért oda Verstappennel, így a nagy csalódást okozott Ferrari még csak dobogóra sem tudott felállni.

Még több F1 hír:

2019-től egy teljesen új első szárnyrendszer van érvényben, és sokáig azt vizionálták, hogy emiatt drasztikusan fog lassulni a mezőny. A csapatok 90%-a nemhogy nem lassult, hanem még gyorsult is, mely ugyancsak megmutatja a mérnöki tudás erejét.

A német Auto Bild Motorsport összeállítása szerint az Ausztrál Nagydíj után a sort az Alfa Romeo vezeti, mely 2.2 másodperccel volt gyorsabb a tavalyi autójához képest, mely jelentős különbséget jelent. Ehhez hasonló eredményt ért el a Toro Rosso is, valamivel 2 másodperc felett. Ez egyúttal a Honda fejlődését is megmutatja, mely rögtön dobogóval kezdett a Red Bullnál.

A Racing Point még mindig messze van az ideálistól, de ismerjük a csapat fejlesztői képességeit, és immáron a pénzügyi háttér is adott, így minden bizonnyal harcban lesznek a konstruktőri negyedik helyért. A csapat közel 1.5 másodperccel volt gyorsabb Ausztráliában, mint a legutóbbi szezonban. A TOP-5-ben még a Haas és a McLaren van ott egy nagyon hasonló statisztikával.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, and Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, and Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Fotó készítője: Glenn Dunbar / LAT Images

A McLaren mögött már egy nagyobb szakadék következik a három top-istállóval, de a Mercedesnek, a Ferrarinak és a Red Bullnak nehezebb volt előrébb lépnie ezen a területen, hiszen eddig is nagyon gyorsak voltak. Ez a 0.6 és 0.5 másodperces gyorsulás azonban így sem mondható kevésnek.

A Renault nem lehet büszke, mert csupán 0.5 másodperccel ment jobbat, és a franciák terve az volt, hogy sokkal közelebb kerülnek az élmezőnyhöz. Ez a különbség azonban még arra sem elegendő, hogy tartsák a korábbi differenciát, ráadásul Ausztráliában sem emelkedtek ki a középcsapatok közül, ellentétben a Haasszal.

A lista legvégén a rendkívül gyenge Williams szerepel, mely egyedüliként a rajtrácsról csak lassult. A britek óriási gödörben vannak, és nem tudni, hogy van innen kiút számukra. A 2021-es szabályváltozások talán komoly segítséget jelenthetnének nekik, de addig még szezonokat kellene túlélniük.

F1 2019

Hely Csapat Különbség
1. Alfa Romeo -2,242
2. Toro Rosso -2,021
3. Racing Point -1,473
4. Haas -1,361
5. McLaren -1,293
6. Mercedes -0,678
7. Ferrari -0,638
8. Red Bull -0,559
9. Renault -0,521
10. Williams +0,13
Következő cikk
Megérkezett a Red Bull-Honda, a Ferrari kiábrándító volt Ausztráliában

Előző cikk

Megérkezett a Red Bull-Honda, a Ferrari kiábrándító volt Ausztráliában

Következő cikk

A Mercedes továbbra is elemzi a Ferrari koncepcióját

A Mercedes továbbra is elemzi a Ferrari koncepcióját
Hozzászólások betöltése