Az Alfa Romeo a 2019-es F1-es szezon előtt: 4292 kilométer

Az Alfa Romeo igen hamar átvette az irányítást a Sauber istállónál, ahol a részvényesek változatlanok, de ott már leginkább a Ferrari diktál, ami nem csoda, hiszen a 250 millió eurós költségvetésből 100-at az olaszok állnak a konszern részeként, valamint egyre több ferraris szakember dolgozik Hinwilben.

A Ferrari mindezt nagyon tudatosan teszi, mivel jól tudja, hogy így az Alfa Romeo által nagyon fontos információkra tehet szert, akárcsak a Haas esetében, mely szintén szorosan kötődik Maranellóhoz.

Az Alfa Romeo tavaly egy nagyon erős autóval versenyezhetett, és mondhatjuk ezt annak ellenére, hogy a csomag fejlesztését gyakorlatilag a szezon első heteiben leállították, hogy minden erejükkel a 2019-es gépre koncentráljanak, amivel már Räikkönen és a Ferrari olasz juniorja, Giovinazzi fognak versenyezni. Igen érdekes és versenyképes duónak ígérkezik.

A téli tesztek ideje alatt leginkább az Alfa Romeo gépe tért el a többiektől, és sok olyan megoldást tartalmaz, ami innovatív. A csapat ezáltal akár a konstruktőri 4. helyre is esélyes lehet, de nem lesz könnyű dolguk, mert a középmezőny minden eddiginél szorosabbnak tűnik.

A csapat a 8 nap alatt összesen 922 kört és 4292 kilométert tesztelt, amivel közvetlen a Toro Rosso mögött zártak az ötödik helyen. Ez a közel 14 versenytáv talán elegendő volt ahhoz, hogy jól felkészüljenek a folytatásra, ami a 2019-es szezont jelenti.

Alább egy nagyobb képgalériát találhattok az autóról a téli tesztekről, benne a legjobb felvételekkel