Az Alfa Romeo 2020-as F1-es autója a második kísérletre már átment a törésteszten

Immáron az Alfa Romeo is elmondhatja magáról, hogy minden szükséges engedéllyel rendelkezik ahhoz, hogy ott legyen a téli teszteken a következő hónapban Barcelonában, a katalán aszfaltcsíkon.

Az Alfa Romeo 2020-as F1-es autója a második kísérletre már átment a törésteszten

A hu.motorsport.com korábban már megírta, hogy az Alfa Romeo, mely egy teljesen új autót és koncepciót épít 2020-ra, független attól, hogy a szabályok nagyon stabilak maradnak, megbukott az FIA kötelező töréstesztjén.

Még több F1 hír:

Nos, sokat nem kellett várnunk az újabb kísérletre, és miután csak néhány változtatásra volt szükség, a második nekifutásra már minden rendben ment az FIA tesztjén. A módosításokra az autó elülső ütközési zónájában volt szükség.

Ezek után az Alfa Romeo homológizálta a C39 kasztniját, ami azt jelenti, hogy hamarosan az összeszerelési fázis következhet. A szövetség semmit sem bíz a véletlenre, és a versenyzők biztonságra érdekében egyre szigorúbb előírásokat vezet be. Emiatt is fordulhat elő az, hogy néhány csapat elsőre nem tudja teljesíteni az FIA töréstesztjét.

Az Alfa Romeo igen korán elkezdett dolgozni a 2020-as autón, látván, hogy a 2019-esben nincs túl sok potenciál. Nyilvánvalóan az is rosszul érintette őket, hogy a Ferrari egyik legfontosabb szakemeberét visszarendelték, aki azóta elsősorban már a 2021-es projekten dolgozik.

 

Az Alfa Romeo mellett még a McLaren az, aki biztosan egy teljesen új autót épített erre az évre. A britek esetében ez furcsa lehet, mivel a 4. helyen végeztek, és sokat léptek előre, de úgy érzik, hogy csak így kerülhetnek közelebb a top-csapatokhoz, hiába változik meg a Forma-1 2021-től.

A svájci csapat mellett a Racing Point, a Ferrari, a Williams, a Haas és a Toro Rosso teljesítette eddig ezeket a teszteket. Információink szerint a Mercedes hátsó részét kell még egy ilyen teszt alá vetni, míg a Red Bull Racing, a Renault és a McLaren egyelőre tartozik egy törésteszttel, vagy a bejelentéssel, ami igazolja, hogy készen állnak.


Carlos Sainz közel 60 évesen is felért a csúcsra, bizonyítván, hogy a kor messze nem minden. Nagyszerű felvételek a Dakar Rali utolsó szakaszáról, közvetlen a befutó előtt.

megosztás
hozzászólás
Támogatója "beálmodta" a Forma-1-be Nissanyt
Előző cikk

Támogatója "beálmodta" a Forma-1-be Nissanyt

Következő cikk

Több F1-es elemet vett át a Formula E-pálya Mexikóban

Több F1-es elemet vett át a Formula E-pálya Mexikóban
Hozzászólások betöltése