Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
15 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
22 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
36 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
64 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
85 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
99 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
120 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
127 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
141 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
183 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
204 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
211 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
225 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
239 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
260 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
274 nap
Teljes eredmény:

Az adatszerver összeomlása okozta a DRS elvesztését Abu Dhabiban

megosztás
hozzászólás
Az adatszerver összeomlása okozta a DRS elvesztését Abu Dhabiban
2019. dec. 1. 20:03

Az adatszerver egyszerűen összeomlott, és ez volt az oka annak, hogy a Forma-1 mezőnye hosszú körökön keresztül nem tudta használni a mozgatható hátsó szárnyat az évadzáró Abu Dhabi Nagydíjon.

Nemigazán volt még példa arra, hogy az FIA által működtetett rendszerrel ekkora problémák adódjanak. Ez most Abu Dhabiban megtörtént, az utolsó futam első felében. A helyzet nem volt egyszerű, aminek a többség nem örült a pályán, mivel a DRS használata nemcsak a támadásra, hanem a védekezésre is kiválóan alkalmas.

Még több F1 hír:

Majdnem 20 körnek kellett eltelnie ahhoz, hogy a pilóták használni tudják a mozgatható hátsó szárnyat. Ettől a ponttól kezdve a rendszer már jól működött. Michael Masi, az FIA versenyigazgatója a hivatalos sajtóeseményen elárulta, hogy alapvetően az adatszerver omlott össze, és ez okozta a nem várt problémát.

Az FIA gyorsan reagált, és azonnal leállította a rendszert, és addig a pontig azt nem is engedélyezték, amíg 100%-ban nem voltak biztosak a megfelelő működésben, mivel ez biztonsági kockázattal járt. Miután lezajlott a szükséges ellenőrzés, és a biztonsági másolat is megvolt, a rendszert újra aktiválták.

Ezen 18 kör alatt az FIA és az F1 Csoport különböző ellenőrzéseket végzett el, hogy megbizonyosodjanak a rendszer működéséről. Először magára a problémára kellett rájönniük, de senki sem akart kockáztatni, emiatt is kellett sokat várniuk a pilótáknak.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Alexander Albon, Red Bull RB15, Lando Norris, McLaren MCL34 and the rest of the pack at the start

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Alexander Albon, Red Bull RB15, Lando Norris, McLaren MCL34 and the rest of the pack at the start

Fotó készítője: Zak Mauger / Motorsport Images

A rendszer működése egy jelen alapul, amit az autók felé küld, és ameddig ez a jel nem volt 100%-os, az FIA nem tehetett mást, minthogy ellenőrzéseket végzett. Ehhez szükség volt egy biztonsági másolatra, amit csak stabil állapot mellett lehetett megcsinálni. Ezek után jött az újabb adatáramlás, és a számok a stimmeltek, így a DRS elérhetővé vált.

Mi történt volna, ha a DRS-t nem nem kapcsolják ki? Masi erre azt felelte, hogy ennek nem ismerik a pontos hatásait, de inkább nem is gondolnának bele a helyzetbe. Az viszont biztosan nem történhetett volna meg, hogy mindenki szabadon, bárhol használhatta volna a DRS-t. A letiltás pedig egy gyors óvintézkedés volt, ami globális szinten történt.

A múltban is voltak problémák a DRS-sel, de ilyen jellegű még nem. „Ha egyetlen autónak van problémája, akkor azt nyilván sokkal könnyebben tudjuk ellenőrizni. Ezt 20 autónál lehetetlen lett volna megtenni. Tehát a döntés nagyon egyszerűen született meg.”


A Red Bull-Honda két versenyzője, Max Verstappen és Alexander Albon egy igazi sivatagi csapatásban vett részt, amit nagyon élveztek. Móka az Abu Dhabi Nagydíj előtt, csak stílusosan.

Következő cikk
Bottas: A DRS hiánya miatt nem lett meg a dobogó

Előző cikk

Bottas: A DRS hiánya miatt nem lett meg a dobogó

Következő cikk

Hamilton még gondolkozik azon, hol folytassa 2021-től

Hamilton még gondolkozik azon, hol folytassa 2021-től
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Csapatok Ferrari Vásárlás