Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
37 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
44 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
58 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
79 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
93 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
100 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
114 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
128 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
156 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
163 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
177 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
184 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
198 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
212 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
219 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
233 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
247 nap
Teljes eredmény:

'Az 1-es bokszból' - Esteban Gutierrez elemzése

megosztás
hozzászólás
'Az 1-es bokszból' - Esteban Gutierrez elemzése
2019. ápr. 26. 10:57

Esteban Gutierrez, a Forma-1 világbajnok csapatának szimulátoros és fejlesztési pilótája a saját szemszögéből világítja meg, hogy miért sikerült tökéletesre a Mercedes szezonkezdése.

Nagy öröm a számomra, hogy a Motorsport.com-on megoszthatom a tapasztalataimat, és remélem, hogy nemcsak a saját szemszögemből mutathatom be a részleteket, hanem elmagyarázhatom a helyzetemet is a Mercedes istállónál.

A három zsinórban elért duplázás után sokan gondolják azt, hogy az előszezonban történtek, csak porhintés volt, és valójában mi irányítottuk az elvárásokat. De el kell mondanom, hogy a helyzet Barcelonában nagyon ijesztő volt a csapat számára.

Esteban Gutiérrez, Mercedes

Esteban Gutiérrez, Mercedes

Úgy érkeztük Ausztráliába, hogy azt hittük, a Ferrarié a leggyorsabb autó, kemény csatára készültünk, de a pályaviszonyok megváltozásával a versenyképesség is megváltozott, és ez olyasmi, ami mindhárom versenyhelyszínen megtörtént.

Ugyanakkor a Forma-1 nem csak az autók és a pilóták versenye, megannyi technológiai, innovációs, stratégiai és megbízhatósági szint van, és ezek közül néhányban a Mercedes erősebb a Ferrarinál. Láttuk Charles Leclerc bahreini gondjait, az eredményét annak, hogy feszegette a határokat, ez pedig megtörténhet velünk is.

Még több F1 hír:

Nem mondhatjuk, hogy az első három futamból kiindulva hasonló trend várható a szezon hátralévő részében, mert az autók fejlődnek, és a Ferrari már Azerbajdzsánba frissítéseket hozott, érdekes lesz látni, hogy vajon sikerül-e levegőhöz jutniuk, és ebben segíthet, hogy talán Baku egy kedvező helyszín a számukra.

Az autójuk egyensúlya jónak tűnik általánosságban, és ha olyan az autód, ami reagál arra, amit akarsz, az az időeredményeken is meglátszik majd. Ebben a tekintetben, idén még bonyolultabb a beállításokkal egyensúlyban tartani az autót, mint tavaly, a beállítási lehetőségek kisebbek, és több időt igényelnek.

A csapat pedig remek munkát végzett ezeknek a nehézségnek a megoldásában. A kommunikáció és a hatékonyság együtt a kulcs. Amikor a pilóta megosztja az érzéseit, az egész csapat figyel rá, és ezt az összes többi adattal feldolgozzák, ez és a prioritások meghatározása a legfontosabb.

Esteban Gutierrez (Haas F1 Team VF-16)

Esteban Gutierrez (Haas F1 Team VF-16)

Fotó készítője: XPB Images

De a csapat egészében végzett kiváló munkát, akárcsak a pilóták. Valtteri (Bottas) nagyon elkötelezett, hogy megtegye azt, amivel egy lépést tehet Lewis (Hamilton) felé. Rengeteg tudatalatti dolog van, mikor fékezel, ahogy gyorsulsz, olyan dolgok, amiket már hozol magaddal, és amin ezen a szinten már nehéz megváltoztatni. Éppen ezért, amit elért, az hatalmas.

A boksz másik felében Lewis meggyőzött engem a koncentrációs képességéről. Szerintem most az elvárás kívülről már elrugaszkodott a valóságtól, mindent élvez, amit csinál a pályán és azon kívül, a zenét és a divatot.

És a képessége, hogy minddel tud foglalkozni és koncentrálni, nyűgözött le a leginkább. Egyensúly van az életében, és ez magabiztosságot ad neki, és amikor a pályára megy, egy olyan helyzetbe kerül, amelyben nagyon magas szinten tud tejesíteni.

És a mostani, bakui hétvége is kemény teszt lesz. A pilóták szempontjából a legfontosabb a pálya második szakasza lesz, mert ott van a legtöbb kanyar, különösen a közepesek és a lassúak.

Következő cikk
Hivatalos: Russell nem gurulhat pályára szombatig Bakuban

Előző cikk

Hivatalos: Russell nem gurulhat pályára szombatig Bakuban

Következő cikk

Senna Vs. Prost kiadásban is elérhető lesz az F1 2019: képek, videó

Senna Vs. Prost kiadásban is elérhető lesz az F1 2019: képek, videó
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Esteban Gutierrez Vásárlás
Csapatok Mercedes Vásárlás