Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Nem követi a Mercedest az első felfüggesztés kialakításában a McLaren

megosztás
hozzászólás
Nem követi a Mercedest az első felfüggesztés kialakításában a McLaren
Giorgio Piola
Szerző: Giorgio Piola
Fordította:: Varga Ákos
2018. márc. 22. 23:58

A McLaren autóján, az MCL33-ason részben hasonló felfüggesztés-kialakítást tartottak meg, mint tavaly, viszont vannak rajta kifejezetten innovatív részek is, például hátul.

A McLaren első felfüggesztésén nem követte azt a trendet, amit a Mercedes indított el, és amelynek lényege az, hogy a felfüggesztés mozgásai az autón kívül zajlanak, ők inkább maradtak a jól bevált, hagyományosabb kialakításnál, amellyel nem kell átalakítaniuk a meglévő sémákat.

Bár a Ferrarihoz hasonlóan a McLaren is megnövelte új autója tengelytávját, a technikai igazgató Tim Goss szerette volna mindenképp megtartani az addig meglévő távolságot az első kerekek és az oldaldobozok között, amely nagyon jól bevált Wokingban egy évvel korábban is.

Az első felfüggesztésnél tehát a McLaren maradt egy "régimódibb" kialakításnál, hátul viszont kifejezetten érdekes, hogy a pull-rod szisztémájú felfüggesztésnél mi és hová illeszkedik az autón.

Következő Forma-1 cikk
Nyitottabb lett a Ferrari motorborítása Melbourne-ben a hatékonyabb hűtés érdekében

Előző cikk

Nyitottabb lett a Ferrari motorborítása Melbourne-ben a hatékonyabb hűtés érdekében

Következő cikk

Hamilton komoly idővel nyitott az élen Ausztráliában, gondok a McLarennél

Hamilton komoly idővel nyitott az élen Ausztráliában, gondok a McLarennél
Hozzászólások betöltése