Ausztrál Nagydíj 2014: Mindent visz a Mercedes?
Ezen a hétvégén kerül megrendezésre a 2014-es Ausztrál Nagydíj, mely egy teljesen új Forma-1 rajtját is fogja jelenteni a melbourne-i Albert Parkban.
Melbourne
Melbourne Ausztrália egyik legnagyobb városa, Victoria állam fővárosa. Az alapító egy valamikori fegyenc fia, aki a régi fegyenctelep helyén egy új várost akart építeni. Melbourne gyors fejlődéséhez az is hozzájárult, hogy Victoria aranymezőire csak úgy tódultak az 50-es években a gazdagságra vágyók. Az aranyláz és a letelepedők eredményezték végül a gazdaság fellendülését is. A 19. század végére pedig Melbourne lett Ausztrália ipari és pénzügyi fővárosa. A város 4 részre bontható. Üzleti központja a Collins Street, itt találhatók a bevásárlóközpontok, Keletre a parlamenti negyed, a déli részen a művészek „otthona”, illetve a Swanston Street, ahol a városháza, és más jelentős középület található. Ezen a területen a gépjárműforgalom is ki van tiltva. Mindezt igazán széppé a sok park és kert teszi, amelyek a város központjában is jelentős területeket foglalnak el.
Esélylatolgatás
Ausztrál Nagydíj – győztesek
| Év | Versenyző | Konstruktőr | Pálya | |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | Melbourne | |
| 2012 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | Melbourne | |
| 2011 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | Melbourne | |
| 2010 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | Melbourne | |
| 2009 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | Melbourne | |
| 2008 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | Melbourne | |
| 2007 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Melbourne | |
| 2006 | Fernando Alonso | Renault | Melbourne | |
| 2005 | Giancarlo Fisichella | Renault | Melbourne | |
| 2004 | Michael Schumacher | Ferrari | Melbourne | |
| 2003 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | Melbourne | |
| 2002 | Michael Schumacher | Ferrari | Melbourne | |
| 2001 | Michael Schumacher | Ferrari | Melbourne | |
| 2000 | Michael Schumacher | Ferrari | Melbourne | |
| 1999 | Eddie Irvine | Ferrari | Melbourne | |
| 1998 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | Melbourne | |
| 1997 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | Melbourne | |
| 1996 | Damon Hill | Williams-Renault | Melbourne | |
| 1995 | Damon Hill | Williams-Renault | Adelaide | |
| 1994 | Nigel Mansell | Williams-Renault | Adelaide | |
| 1993 | Ayrton Senna | McLaren-Ford | Adelaide | |
| 1992 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | Adelaide | |
| 1991 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | Adelaide | |
| 1990 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | Adelaide | |
| 1989 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | Adelaide | |
| 1988 | Alain Prost | McLaren-Honda | Adelaide | |
| 1987 | Gerhard Berger | Ferrari | Adelaide | |
| 1986 | Alain Prost | McLaren-TAG | Adelaide | |
| 1985 | Keke Rosberg | Williams-Honda | Adelaide |
Pálya
Melbourne
Verseny dátuma: 2014. március 16.
Pálya neve: Albert Park
Első nagydíj: 1996
Körök száma: 58
Pálya hossza: 5.303 km
Versenytáv: 307.574 km
Körrekord: 1:24.125 – M. Schumacher (2004) (Ferrari)
Legutóbbi nagydíj az Albert Parkban - 2013
Első szabadedzés: Sebastian Vettel, Red Bull Racing: 1:27.211 (16 kör)
Második szabadedzés: Sebastian Vettel, Red Bull Racing: 1:25.908 (33 kör)
Harmadik szabadedzés: Romain Grosjean, Lotus: 1:26.929 (14 kör)
Időmérő: Sebastian Vettel, Red Bull Racing: 1:27.407 (27 kör)
Verseny: Kimi Räikkönen, Lotus: 1:30:03.225 / Rajthely: 7.
Időrend (magyar idő szerint)
Péntek
Első szabadedzés: 02:30 - 04:00
Második szabadedzés: 06:30 - 08:00
Szombat
Harmadik szabadedzés: 04:00 - 05:00
Időmérő: 07:00
Vasárnap
Verseny: 07:00
Gumik
2014: Közepes, lágy
2013: Kemény, közepes
2012: Kemény, közepes
2011: Kemény, lágy
Paul Hembery szerint idén is 2-3 kiállás várható az első nagydíjon, de a szabadedzések után pontosabb képpel rendelkeznek majd. Az új keverékek keményebbek és kevésbé kopnak, de a teljesítmény változatlan maradt.
Melbourne-ben 1996 óta rendezik meg a futamot, és rendre csúszós a pálya felülete, alacsony tapadást biztosít, mivel utcai pályáról van szó. Így könnyebben kipörögnek a kerekek is – ráadásul idén ez a jelenség eleve adott a nagyobb nyomaték miatt. Több kemény fékezési pont is található az Albert Parkban, ami szintén terheli az abroncsokat, ehhez jön még az új brake-by-wire rendszer, mely elektronika segítségével adagolja a hátsó fékerőt és a nyomást. A Pirelli a közepes és a lágy keverékeket viszi el az első nagydíjra, melyek keményebbek elődeiknél, egyben tartósabbak is.
A bal hátsó kerék van kitéve a legnagyobb terhelésnek Melbourne-ben, miután tíz jobb és hat bal kanyar van a pályán. Idén csökkent a leszorítóerő is, ami több csúszkálást eredményez, ennélfogva a gumik egyenetlenül kopnak, szemcsésedés jelentkezhet.
“A legradikálisabb szabályváltozásokat láthatjuk a modern Forma-1 korában, így teljesen más gumikat kellett kreálnunk ahhoz a teljesen új dinamikához, amit a 2014-es autók prezentálnak”- mondta Hembery.
“A szezon előtti tesztek megmutatták, milyen nagy kihívást jelentenek ezek az új szabályok mindenki számára, de nagyon keményen dolgoztunk tavaly és a tél folyamán, hogy egy teljesen új gumiskálával álljunk elő, amiket speciálisan a legutóbbi generációs autókra fejlesztettünk. Mindez új keverékeket és konstrukciókat takar – ezek csökkentik a gumikopást, miközben ugyanazt a teljesítményt hozzák. Ennek eredményeként még mindig kettő vagy három kiállásra számítunk autónként Melbourne-ben, de a szabadedzések után pontosabb előrejelzésekkel tudunk majd szolgálni. A szezon első futama mindig kiszámíthatatlan, de 2014-ben még inkább ez lesz a helyzet.”
DRS
Az FIA ugyanott jelölte ki a DRS-zónákat az Albert Parkban, ahol 2013-ban is. A zónák egy mérési ponttal fognak rendelkezni, és a versenyzők egymás után két pályarészen használhatják az állítható hátsó szárnyat. A mérési pontot 13 méterrel a 14-es kanyar előtt helyezték el, míg az első zóna a célegyenesben található. Az első aktiválási pont 762 méterrel az 1-es kanyar előtt van, míg a második aktiválási pont 510 méterrel a 3-as kanyar előtt. Tehát a versenyzők a rendszert a célegyenesben és a 3-as és a 4-es között használhatják majd.
Fékek
Időjárás
Péntek: Napos, száraz idő / 28°C maximum hőmérséklet
Szombat: Felhős, eső lehetséges / 28°C maximum hőmérséklet
Vasárnap: Felhős, eső lehetséges / 22°C maximum hőmérséklet
Versenybírák
Az olasz Emanuele Pirro öt alkalommal nyert Le Mansban, és sikerrel járt a 24-órás daytonai futamon is. Kétszer diadalmaskodott a 12 órás sebringi megmérettetésen, bajnok lett a német és olasz túraautó bajnokságokban. A Forma-1-ben három évet húzott le (1989-1991) a Benetton és a Scuderia Italia színeiben. A korábbi versenyző ezen a hétvégén ismét versenybíró lesz az FIA keretében. Pirro mellett Charlie Whiting, Tim Mayer, és Dr. Gerd Ennser teljesít majd szolgálatot az FIA kötelékében.
Pályabejárás
Sajtótájékoztatók
Helyi idő szerint hajnali 5 órakor veszi kezdetét a 2014-es Ausztrál Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatója.
A csütörtöki sajtótájékoztató részvevői: Felipe Massa (Williams), Daniel Ricciardo (Red Bull Racing), Kevin Magnussen (McLaren), Lewis Hamilton (Mercedes), Sebastian Vettel (Red Bull Racing), Fernando Alonso (Ferrari)
A pénteki sajtótájékoztató résztvevői: Toto Wolff (Mercedes), Eric Boullier (McLaren), Rob White (Renault Sport F1), Stefano Domenicali (Ferrari), Claire Williams (Williams), Christian Horner (Red Bull Racing)
Szombaton és vasárnap, a már megszokott menetrend alapján az első három helyezett fejti ki a véleményét.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
30 éve hunyt el a megismételhetetlen, utánozhatatlan James Hunt
HIVATALOS: Bottas 2021-ben is a Mercedes versenyzője lesz a Forma-1-ben
ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: FUTAM - Brit Nagydíj 2020 (LIVE)
Keményen kiakadt az F1-es pilóta: „Srácok, ez elfogadhatatlan!”
5 csapat hozott fejlesztéseket a Kínai Nagydíjra az F1-ben
Lance Stroll az élen a Kínai Nagydíj első szabadedzésén, kigyulladt a fű!
Motorcsere a Mercedesnél, 4 pilóta váltót cserél az F1-es Kínai Nagydíjra – hivatalos
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások