Ausztrál Nagydíj 2014: Mindent visz a Mercedes?

Ausztrál Nagydíj 2014: Mindent visz a Mercedes?

Ezen a hétvégén kerül megrendezésre a 2014-es Ausztrál Nagydíj, mely egy teljesen új Forma-1 rajtját is fogja jelenteni a melbourne-i Albert Parkban.

Melbourne

Melbourne Ausztrália egyik legnagyobb városa, Victoria állam fővárosa. Az alapító egy valamikori fegyenc fia, aki a régi fegyenctelep helyén egy új várost akart építeni. Melbourne gyors fejlődéséhez az is hozzájárult, hogy Victoria aranymezőire csak úgy tódultak az 50-es években a gazdagságra vágyók. Az aranyláz és a letelepedők eredményezték végül a gazdaság fellendülését is. A 19. század végére pedig Melbourne lett Ausztrália ipari és pénzügyi fővárosa. A város 4 részre bontható. Üzleti központja a Collins Street, itt találhatók a bevásárlóközpontok, Keletre a parlamenti negyed, a déli részen a művészek „otthona”, illetve a Swanston Street, ahol a városháza, és más jelentős középület található. Ezen a területen a gépjárműforgalom is ki van tiltva. Mindezt igazán széppé a sok park és kert teszi, amelyek a város központjában is jelentős területeket foglalnak el.

Esélylatolgatás

Ausztrál Nagydíj – győztesek

ÉvVersenyzőKonstruktőrPálya
2013 Kimi RäikkönenLotus-RenaultMelbourne
2012 Jenson ButtonMcLaren-MercedesMelbourne
2011 Sebastian VettelRed Bull-RenaultMelbourne
2010 Jenson ButtonMcLaren-MercedesMelbourne
2009 Jenson ButtonBrawn-MercedesMelbourne
2008 Lewis HamiltonMcLaren-MercedesMelbourne
2007 Kimi RäikkönenFerrariMelbourne
2006 Fernando AlonsoRenaultMelbourne
2005 Giancarlo FisichellaRenaultMelbourne
2004 Michael SchumacherFerrariMelbourne
2003 David CoulthardMcLaren-MercedesMelbourne
2002 Michael SchumacherFerrariMelbourne
2001 Michael SchumacherFerrariMelbourne
2000 Michael SchumacherFerrariMelbourne
1999 Eddie IrvineFerrariMelbourne
1998 Mika HäkkinenMcLaren-MercedesMelbourne
1997 David CoulthardMcLaren-MercedesMelbourne
1996 Damon HillWilliams-RenaultMelbourne
1995 Damon HillWilliams-RenaultAdelaide
1994 Nigel MansellWilliams-RenaultAdelaide
1993 Ayrton SennaMcLaren-FordAdelaide
1992 Gerhard BergerMcLaren-HondaAdelaide
1991 Ayrton SennaMcLaren-HondaAdelaide
1990 Nelson PiquetBenetton-FordAdelaide
1989 Thierry BoutsenWilliams-RenaultAdelaide
1988 Alain ProstMcLaren-HondaAdelaide
1987 Gerhard BergerFerrariAdelaide
1986 Alain ProstMcLaren-TAGAdelaide
1985 Keke RosbergWilliams-HondaAdelaide

Pálya

Melbourne

Verseny dátuma: 2014. március 16.

Pálya neve: Albert Park

Első nagydíj: 1996

Körök száma: 58

Pálya hossza: 5.303 km

Versenytáv: 307.574 km

Körrekord: 1:24.125 – M. Schumacher (2004) (Ferrari)

Legutóbbi nagydíj az Albert Parkban - 2013

Első szabadedzés: Sebastian Vettel, Red Bull Racing: 1:27.211 (16 kör)

Második szabadedzés: Sebastian Vettel, Red Bull Racing: 1:25.908 (33 kör)

Harmadik szabadedzés: Romain Grosjean, Lotus: 1:26.929 (14 kör)

Időmérő: Sebastian Vettel, Red Bull Racing: 1:27.407 (27 kör)

Verseny: Kimi Räikkönen, Lotus: 1:30:03.225 / Rajthely: 7.

Időrend (magyar idő szerint)

Péntek

Első szabadedzés: 02:30 - 04:00

Második szabadedzés: 06:30 - 08:00

Szombat

Harmadik szabadedzés: 04:00 - 05:00

Időmérő: 07:00

Vasárnap

Verseny: 07:00

Gumik

2014: Közepes, lágy

2013: Kemény, közepes

2012: Kemény, közepes

2011: Kemény, lágy

jerezpirelli

Paul Hembery szerint idén is 2-3 kiállás várható az első nagydíjon, de a szabadedzések után pontosabb képpel rendelkeznek majd. Az új keverékek keményebbek és kevésbé kopnak, de a teljesítmény változatlan maradt.

Melbourne-ben 1996 óta rendezik meg a futamot, és rendre csúszós a pálya felülete, alacsony tapadást biztosít, mivel utcai pályáról van szó. Így könnyebben kipörögnek a kerekek is – ráadásul idén ez a jelenség eleve adott a nagyobb nyomaték miatt. Több kemény fékezési pont is található az Albert Parkban, ami szintén terheli az abroncsokat, ehhez jön még az új brake-by-wire rendszer, mely elektronika segítségével adagolja a hátsó fékerőt és a nyomást. A Pirelli a közepes és a lágy keverékeket viszi el az első nagydíjra, melyek keményebbek elődeiknél, egyben tartósabbak is.

A bal hátsó kerék van kitéve a legnagyobb terhelésnek Melbourne-ben, miután tíz jobb és hat bal kanyar van a pályán. Idén csökkent a leszorítóerő is, ami több csúszkálást eredményez, ennélfogva a gumik egyenetlenül kopnak, szemcsésedés jelentkezhet.

“A legradikálisabb szabályváltozásokat láthatjuk a modern Forma-1 korában, így teljesen más gumikat kellett kreálnunk ahhoz a teljesen új dinamikához, amit a 2014-es autók prezentálnak”- mondta Hembery.

“A szezon előtti tesztek megmutatták, milyen nagy kihívást jelentenek ezek az új szabályok mindenki számára, de nagyon keményen dolgoztunk tavaly és a tél folyamán, hogy egy teljesen új gumiskálával álljunk elő, amiket speciálisan a legutóbbi generációs autókra fejlesztettünk. Mindez új keverékeket és konstrukciókat takar – ezek csökkentik a gumikopást, miközben ugyanazt a teljesítményt hozzák. Ennek eredményeként még mindig kettő vagy három kiállásra számítunk autónként Melbourne-ben, de a szabadedzések után pontosabb előrejelzésekkel tudunk majd szolgálni. A szezon első futama mindig kiszámíthatatlan, de 2014-ben még inkább ez lesz a helyzet.”

DRS

Az FIA ugyanott jelölte ki a DRS-zónákat az Albert Parkban, ahol 2013-ban is. A zónák egy mérési ponttal fognak rendelkezni, és a versenyzők egymás után két pályarészen használhatják az állítható hátsó szárnyat.  A mérési pontot 13 méterrel a 14-es kanyar előtt helyezték el, míg az első zóna a célegyenesben található. Az első aktiválási pont 762 méterrel az 1-es kanyar előtt van, míg a második aktiválási pont 510 méterrel a 3-as kanyar előtt. Tehát a versenyzők a rendszert a célegyenesben és a 3-as és a 4-es között használhatják majd.

australiadrs

Fékek

Időjárás

Péntek: Napos, száraz idő / 28°C maximum hőmérséklet

Szombat: Felhős, eső lehetséges / 28°C maximum hőmérséklet

Vasárnap: Felhős, eső lehetséges / 22°C maximum hőmérséklet

Versenybírák

Az olasz Emanuele Pirro öt alkalommal nyert Le Mansban, és sikerrel járt a 24-órás daytonai futamon is. Kétszer diadalmaskodott a 12 órás sebringi megmérettetésen, bajnok lett a német és olasz túraautó bajnokságokban. A Forma-1-ben három évet húzott le (1989-1991) a Benetton és a Scuderia Italia színeiben. A korábbi versenyző ezen a hétvégén ismét versenybíró lesz az FIA keretében. Pirro mellett Charlie Whiting, Tim Mayer, és Dr. Gerd Ennser teljesít majd szolgálatot az FIA kötelékében.

Pályabejárás

Sajtótájékoztatók

Helyi idő szerint hajnali 5 órakor veszi kezdetét a 2014-es Ausztrál Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatója.

A csütörtöki sajtótájékoztató részvevői: Felipe Massa (Williams), Daniel Ricciardo (Red Bull Racing), Kevin Magnussen (McLaren), Lewis Hamilton (Mercedes), Sebastian Vettel (Red Bull Racing), Fernando Alonso (Ferrari)

A pénteki sajtótájékoztató résztvevői: Toto Wolff (Mercedes), Eric Boullier (McLaren), Rob White (Renault Sport F1), Stefano Domenicali (Ferrari), Claire Williams (Williams), Christian Horner (Red Bull Racing)

Szombaton és vasárnap, a már megszokott menetrend alapján az első három helyezett fejti ki a véleményét.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING