Audi: ha erre kötelez az FIA, készek lennénk egy másik csapatnak is erőforrást szállítani

Az Audi egyelőre csak annyit erősített meg, hogy 2026-tól a Sauberre építkezve saját gyári csapattal lépnek majd be a Forma-1-be, de a projekt igazgatója szerint, ha kell, privát csapatnak is tudnának erőforrást szállítani.

Adam Baker, CEO Audi Formula Racing,

Fotót készítette: Audi Communications Motorsport

Az Audi a 2026-os motorformula véglegesítése után jelentette be, hogy 2026-tól belépnek a Forma-1-be, és nem csak erőforrást fognak készíteni, hanem a Sauber felvásárlásával teljes gyári csapattal lesznek jelen a száguldó cirkuszban.

Jelenlegi állás szerint 2026-tól is lesz két gyártó, akik csak egyetlen csapatot látnak majd el erőforrással: a Renault és az Audi, így amennyiben egy privát csapat motor nélkül maradna, az FIA szabálya mindkét gyártót kötelezhetné arra, hogy erőforrást szállítsanak a csapatnak.

A szabályt a Honda váratlan 2020-as bejelentése után majdnem alkalmazniuk kellett, azonban a Red Bull annyira el akarta kerülni azt, hogy ismét a Renault-ra kelljen támaszkodniuk, hogy inkább megalapították a saját motorrészlegüket.

Még több F1 hír:

Adam Baker, az Audi Formula Racing vezérigazgatója azonban kijelentette, hogy az Audi neuburgi gyárában olyan Forma-1-es infrastruktúra kialakítására törekednek, amely akár egy másik csapat szükségleteit is ki tudná szolgálni.

„Előfordulhat, hogy az FIA minket is arra fog kötelezni, hogy egy másik csapatnak is szállítsunk erőforrásokat a szabályok szerint” – idézi Bakernek AS-nek adott interjúját a MotorsportWeek.

„Készen fogunk állni erre a forgatókönyvre is. Aktívan azonban nem fogjuk keresni a fiókcsapatainkat, ahhoz még elég korai lenne.”

Baker azt is hozzátette, hogy a belépésük körülményei miatt kiváló esélyük van arra, hogy sikeresebb legyen a gyári vállalkozásuk, mint a márkák korábbi projektjei.

„42 hónapunk van még az első versenyünkért, az elmúlt 30 évben talán senki sem döntött ennyire előre a részvételéről. 2026 ráadásul egy teljes szabályváltozást hoz magával, míg mások mindig a szabályciklusok közepén léptek be a sportba. Nem csak a motor, de a karosszéria is vadiúj lesz. Szerintem bizonyos szempontokból könnyebb lesz versenyképessé válnunk a már meglévő csapatokhoz képest.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Két F1-es pilóta 2022 legjobban fizetett sportolói között
Következő cikk Sainz nem aggódik Leclerc és Vasseur jó kapcsolata miatt

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország