Aston Martin: A legnagyobb problámánk nem a pilótáink voltak
Tom McCullough az Aston Martin részéről azon az állásponton van, hogy a pilótáik képesek rendkívüli eredmények elérésére, amennyiben a jó autó és némi szerencse adott egy versenyhétvége során.
Az Aston Martin a kiváló pénteki kvalifikációja után azonnal megragadta az alkalmat, hogy tisztázza, nem a pilótáik rossz teljesítménye okozta az előző hetekben mutatott gyenge formát, amely miatt fokozatosan visszaestek a bajnokságban.
Az alakulat mérnöke, Tom McCullough kijelentette, hogy a sorozatos balszerencse, továbbá a fejlesztések során tévútra vitt beállítások tehetők felelőssé a visszaesésükért, a pilóták pedig képesek a maximumon teljesíteni, ha minden adott hozzá.
„Azt hiszem, azt láttuk mindkét versenyzőnktől, hogy ha jó autót adunk nekik, ha jól működünk egy hétvégén, ha nem érik őket szerencsétlen körülmények, akkor jó pontokat szerezhetnek nekünk” – vélekedett a szakember.
„A fő problémánk idén nem a versenyzőkkel volt: a mi problémáink az volt, hogy nem mindig volt elég erős az autónk, és néha volt egy hiba itt, egy rossz stratégiai döntés ott. Egy-egy kvalifikációs kockázat itt és ott visszaütött ránk.”
A szakember nem győzte méltatni Fernando Alonsót, aki motivál és felelősségre is von, ha a helyzet megköveteli, ráadásul azokat a kritikákat is megcáfolta, melyek szerint a kétszeres spanyol bajnok rossz fejlesztési irányt mutatott a csapatnak.
„Fernando új a csapatnál” – tért rá a kétszeres spanyol bajnokra McCullough. „Ő egy úgymond természeti erő, néhányan már dolgoztak vele korábban is, és mindig fantasztikus volt. Nyomást gyakorol ránk.”
„Nagyon motivált. Annyira átérzi azt, hogy milyen nehéz, amit csinálunk. Nem könnyű autót fejleszteni a Forma-1-ben néhány nagyon jó csapat ellen, de ő elképesztő volt (ebben is).”
Eközben a pilóták attól tartanak, hogy a sprinthétvégék során többször is megismétlődhetnek a verseny utáni kizárások, mivel a kevés gyakorlási idő alatt nem tudnak minden helyzetet leszimulálni a csapatok.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.